密封條改裝專題為您提供密封條改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間:2025年06月16日
用一句話概況三菱翼神:張揚的外表盡顯運動個性。第一眼看到翼神就被它的動感外形打動了。從前臉到車身,翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計,側(cè)面線條簡潔而明快,車尾整體向車頭傾斜,個性的尾翼,使整車繃緊了“跑”的精神。從正面看,最明顯的莫過于前保險杠上的大嘴了。和進口的LancerEX過于兇猛的大嘴相比,
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。外形拉風(fēng),方剛霸氣,車身沉穩(wěn),底盤扎實,進口發(fā)動機,操控感強,空間大,性價比高。三菱勁炫汽車改裝配置單:引擎蓋:stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜后尾箱:stp炸彈+stpV衛(wèi)士+車德爾吸音棉風(fēng)
用一句話概況:張揚的外表盡顯運動個性。第一眼看到翼神就被它的動感外形打動了。從前臉到車身,翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計,側(cè)面線條簡潔而明快,車尾整體向車頭傾斜,個性的尾翼,使整車繃緊了“跑”的精神。從正面看,最明顯的莫過于前保險杠上的大嘴了。和進口的LancerEX過于兇猛的大嘴相比,翼神的“
用一句話概況:張揚的外表盡顯運動個性。第一眼看到翼神就被它的動感外形打動了。從前臉到車身,翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計,側(cè)面線條簡潔而明快,車尾整體向車頭傾斜,個性的尾翼,使整車繃緊了“跑”的精神。從正面看,最明顯的莫過于前保險杠上的大嘴了。和進口的LancerEX過于兇猛的大嘴相比,翼神的“
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格,鯊魚式的前臉顯得相當(dāng)激進,進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。外形拉風(fēng),方剛霸氣,車身沉穩(wěn),底盤扎實,進口發(fā)動機,操控感強,空間大,性價比高。三菱勁炫汽車改裝配置單:引擎蓋:stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜后尾箱:stp炸彈+stpV衛(wèi)士+車德爾吸音棉風(fēng)
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者:奮動的心,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。密封條加裝膠條先把密封條拆下往里面噴石灰粉(潤滑作用,為了比較好穿膠條)膠條頭上用透明膠帶粘一個鐵絲用鐵絲穿過去,把兩頭剪掉然后裝回去就OK拉。裝好后關(guān)門聲音明顯改善,而且隔音效果要好很多?!指罹€輪轂噴膜
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:如果.失憶,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有我是新來的,第一次發(fā)帖希望大家不要拍磚。我是前二天剛更換完的效果不錯所以發(fā)來給大家一起學(xué)習(xí)下,主要是看帖的時候看到有人問。而且看到別人的成就作業(yè)帖自己也想寫寫,自己動手最大的好處是可以省口袋里的momey。因為是剛來論壇當(dāng)時更
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:獅子星座的老虎,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。不知不覺,中了尾翼的毒越漸加深,整吧,下單,到了后叫上我哥一起開搞,半小時搞定。搞好后感覺好多了。隔天又把精心選的車花也貼上,車花訂時注明是兩廂就行了,賣家會算好尺寸訂做。貨到后叫上lp一起做幫手的,貼車花的手藝是年后去
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:euano,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。今天閑著沒事,上網(wǎng)看見渝大昌搬新門面搞促銷,就打算去做全車隔音,施工過程中見車被拆了就上了喇叭,如下:、全車隔音用的是安博士隔音的環(huán)保材料+隔音棉,位置有:車門,地板、后尾箱、U槽、輪弧。、前車門喇叭,前門換的勁浪的A套裝。
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:一條街的風(fēng)格,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。哈哈,我也終于跑到公里了,這么美妙的數(shù)字,怎么能錯過。前天突然發(fā)現(xiàn)里程,好吉利,趕緊的拍下來。,當(dāng)然也不能錯過。十個月公里,將將好。沒交提車作業(yè),慚愧慚愧。本來準備交首保作業(yè)的,可是忘帶相機了,只好作罷。要我說點什么,也沒
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:Jurassic,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。前段時間,門子開始響,尤其是顛路,可煩死我了,去SSSS,該死的不是加潤滑油就是加潤滑油,不解決問題,看到有人說用密封條可以解決問題,就買了米,試了一下,效果還是有的,如果你的門還有異響,那就試試吧。X寶的地址就不貼了
GMT+8, 2025-6-16 17:38 , Processed in 0.019119 second(s), 10 queries .