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更新時間：2025年09月17日
汽車音響改裝，最重要的不是理論，也不是別人的說教，而是自己的耳朵。每套音響器材有自己性格，甚至可以說屬于它個性化的生命。品味音樂不只是一種形式，它是一個人心靈修行的自然結(jié)果,品味說成是一種禮儀。車型：豐田普拉多配置：喇叭：意大利TECSQ三分頻功放一：美國ARC.功放二：黃金聲學.DSP：德國喜力仕
標致原車音響效果并不理想，這也是常見車型的通病。汽車廠商為了節(jié)省開支，音響配置往往成為削減的主要對象。原車配置的喇叭用料簡單，喇叭顯得非常單薄，聲音效果能響就行，根本談不上音質(zhì)。原車音響的高音尖銳、中低音含糊拖沓，聽起來味如嚼蠟、索然無味。難以滿足這位標致車友的聆聽需求，因此改裝勢在必行。對比昆明多
在很多車友的印象中，汽車音響改裝是一種奢飾品，其價錢大幾千甚至動輒幾十萬；讓很多音樂愛好的車遲遲按荷包不敢有念頭，然而今天帶給大家的改裝案例是兩千元左右的無損小改。車主之前已經(jīng)做過四門隔音，這次改裝是前后芬朗SQ系列的前后門六單元喇叭，功率小靈敏度高用原車都可以帶動。豐田致炫音響改裝配置前聲場：
新加入了標致最新的家族設(shè)計樣式，使它看起來更加精致干練，尤其是那個“大嘴”換“小嘴”的變化，在配合全LED的車外光源，新仿佛年輕了好幾歲。配置單：芬朗SQ-.E喇叭（前聲場）、芬朗SQ-.X喇叭（后聲場）隔音作為音響改裝的基礎(chǔ)非常重要，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，有效
汽車音樂，代表著你的生活品位，享受品質(zhì)生活，過優(yōu)雅人生，很多時候其實并不需要高昂的費用。在車水馬龍的城市，在擁堵的車群中安靜地在自己的車上，聆聽自己愛車音響給你帶來的美好旋律，這就是一種享受，音響不論小改與大改都是一種美好汽車生活。車型：哈弗H配置：丹麥芬朗SQ-.E拆開原車門板音響改裝升級前，汽車
第一代吉姆尼在年便誕生了，作為一款最經(jīng)典的SUV車型之一，吉姆尼憑借著強悍的越野通過性能和相對低廉的價格，再加上迷你的車身，和卡通化的外觀造型，讓它成為了越野狂熱份子熱衷追捧的“大玩具”。配置單：芬朗SQ-.E套裝喇叭（前聲場）、芬朗AL-.四路功放（功放）前聲場選擇的是芬朗SQ-.E套裝喇叭，作為
對于一款還是要經(jīng)常出沒在城市里的SUV，鈴木維特拉的越野能力和專業(yè)范兒真的沒誰了。對于那些稍有小資情調(diào)的年輕朋友，如果周末去爬個山、搞個小型穿越、戶外燒烤什么的，維特拉都能輕松滿足。配置單：芬朗SQ-.E喇叭（前聲場）、芬朗SQ-.X（后聲場）從音響角度來說，車門進行四門雙層隔音工程后能給喇叭創(chuàng)造了
第代寶馬系是其家族歷史中最成功的一代，上市僅三年總銷量便已破百萬，而專為中國市場研發(fā)設(shè)計的系Li也同樣大獲成功，自年上市銷量便節(jié)節(jié)攀升，年銷量更是一舉突破萬輛，成為寶馬在華首個年銷量突破萬的車型。配置單：芬朗SQ-BM/SQ-BM喇叭（寶馬專車專用三分頻揚聲器系統(tǒng)）芬朗Feelart這套SQ-BM/
全新奔馳C級已經(jīng)上市有一段時間了，在氣勢上它已經(jīng)全面壓倒對手，寶馬系和奧迪A面臨的壓力可不小。面對幾萬塊要選裝的音響系統(tǒng)，更加多車主選裝后期改裝。配置單：芬朗DSP音頻處理器（處理器）、芬朗SQ-S超低音喇叭（超低音）、芬朗AL-.功放（功放）側(cè)面的控制面板完全透露出這款DSP處理器的內(nèi)在功能配置，
每日忙碌之后，在回家途中，每每總是遇上塞車，這時候疲倦隨之而來，放首歌輕松一下是必然的?？墒窃嚨囊袈蓪τ谝魳钒l(fā)燒友來說，原車音響遠遠不能滿足，經(jīng)過海昌汽車音響改裝團隊的精心打造雷克薩斯NX的發(fā)燒音響又是怎么樣的呢！我們一起往下看??！ 安裝喇叭前先對車門做隔音，增加音質(zhì)效果！ 先鋒P發(fā)燒主機
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