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更新時間：2025年06月26日
盼了兩個月的鹿頭排氣，總算到了。接到電話，立馬飛奔到改裝店。試開的感覺，聲音真是夠低調(diào)。一開始大家都覺得，這么大的鼓，這么大的管子，怎么都得吵翻天了，沒想安裝好后一點火，悄無聲息，轉(zhuǎn)以下，感覺不到存在，-轉(zhuǎn)，有那么一點點聲音，關(guān)好窗，不仔細(xì)聽還聽不出來。-轉(zhuǎn)，開始有點感覺了，但是關(guān)著窗，跑在車多的路
月底是一個幸福的日子，我的鹿頭寸鍛造輪圈，鹿頭的雙出粗粗的排氣，都到達了北京，并且我訂購的德國KWV的牛逼避震也一起到達，我高興，我興奮，我終于用上了鹿頭的鍛造，用上了鹿頭的排氣，這是之前一直期盼的事情，這次的鹿頭是我見過的內(nèi)斂低調(diào)的代表，不管是聲音，還是外觀，還是做工，還是數(shù)據(jù)，都很精確，但是這些
應(yīng)yo版要求速發(fā)本帖本來準(zhǔn)備在過幾天發(fā)帖的現(xiàn)在匆忙發(fā)出來大家先看看小弟英朗XT.T新銳，入手一年多目前一萬多公里，對新銳的動力還算滿意雖然不主動飚車斗狠，但是在路上遇到友好切磋的也是很樂意，所以也希望小朗的動力能更上一層！關(guān)于hirsch歐洲一線改裝品牌，薩博專用，升級ECU后依然擁有通用原廠質(zhì)保，
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