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馬自達(dá)3音響改裝案例專題為您介紹馬自達(dá)3音響改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：全車隔音服務(wù)、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級(jí)。
更新時(shí)間：2025年08月13日
今天天氣不錯(cuò)挺風(fēng)和日麗嗒，俺們今天沒事干，那確實(shí)挺爽嗒，那就收拾車子吧。打蠟、碳纖、氙氣、短碳纖天線、AUX、空調(diào)旋鈕全部DIY。圖太多了，頭西昏。。。車牌也不擋了，以后壇子的兄弟看到了按個(gè)喇叭。搞這東東，手都劃飆血了短天線來了后PP搞了個(gè)，每天經(jīng)過海關(guān)都要檢查，二狗堆把這都劃了幾個(gè)劃痕了，干脆上碳
長期以來我對(duì)音響很在意的，十分不滿原廠那幾十元級(jí)別的垃圾喇叭，音樂聲音從下方發(fā)出，人聲和高音都上不來。所以就這樣走上了改音響的道路，破財(cái)呀~~之前已經(jīng)改過一次,換了個(gè)阿爾派同軸和一個(gè)山寨有緣低音炮，還是沒能滿足自己的耳朵。廣州有個(gè)好地方，叫做《陶街》，開了很久很有歷史，什么稀奇古怪新奇特的東西都有，
碳纖維都是和車友自己貼的，為此我還買了把熱風(fēng)槍！下圖為：貼鉆以及出風(fēng)口碳纖維DIY！中控貼鉆，三個(gè)童子軍，一只熊貓頭，Mazda貼鉆，右側(cè)出風(fēng)口貼鉆及碳纖維左前門內(nèi)飾碳纖維，山個(gè)月去S首保，說堵門包皮，開始以為是整個(gè)門，后來失望了，決定以后自己DIY包皮右前門內(nèi)飾碳纖維左后門內(nèi)飾碳纖維及音響貼鉆右后
先發(fā)外觀，國慶車友結(jié)婚，充當(dāng)婚車！大燈,博世雙光+系反光碗,遠(yuǎn)近k,都配電裝安定,遠(yuǎn)光很邪惡....天使惡魔,普通沒啥描述的,霧燈是太昌的k近光遠(yuǎn)光,邪惡吧....買的拖鉤暢客,自己動(dòng)手,分鐘搞定,音效不錯(cuò)上一次保養(yǎng)物品這次開始準(zhǔn)備用精妹夫，新蛋特價(jià)買的上上周米亞羅風(fēng)光完呵呵.聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò)
馬自達(dá)換音響了,上圖先來張車頭原車?yán)?沒有高音的原車A柱大能門板隔音裝上RSBASE六寸套裝喇叭壓縮后圖片變型了,不好意思A柱造型,造型后的A柱先鋒PRSDF四路功放[本帖最后由秋天的海于--:編輯]低音RSAudioC-SVC低音/聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第
生活中離不開音樂，車上更是離不開音響，但是大部分的原車音響效果非常一般，很難滿足對(duì)音響有要求的車主，所以越來越多的車主對(duì)原車音響進(jìn)行了音響改裝升級(jí)。這次前來汕頭星悅汽車音響改裝的是一輛馬自達(dá)，對(duì)原車音響一直未能滿足所需，經(jīng)過好友推薦慕名而來，經(jīng)過一番討論，得出最佳的改裝方案。你還在汽車音質(zhì)差勁而發(fā)愁
馬自達(dá)昂克賽拉原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工粗糙，用料簡(jiǎn)單，通過原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂失真率高、層次感混亂，根本無法將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來，為了提升音響的品質(zhì)，車主來到了英國·牧童Vaquero汽車音響改裝店（中山永豐）進(jìn)行改裝升級(jí)。馬自達(dá)昂克賽拉音質(zhì)系統(tǒng)配置隔音：四門環(huán)保獅龍隔音王配置品牌型號(hào)數(shù)量
原車音響怎么樣，很多的車主都不清楚自己的原車音響是什么樣子的，也有很多車主認(rèn)為音響可以響就行了，為啥還要花那錢改裝呢？汕頭星悅團(tuán)隊(duì)給大家普及一下原車?yán)纫繇懼R(shí)，絕大部分原車音響為：普通塑料盆架、紙盆、小磁鐵組成，普通磁鐵磁力差，推動(dòng)力不強(qiáng)，塑料盆架容易扭歪，使用壽命短。原車音響播放音樂時(shí)，聲音感覺
馬自達(dá)車主比較喜歡音樂，原車音響效果一般，難以滿足車主的聆聽需求，這才選擇進(jìn)行音響改裝升級(jí)；同時(shí)車門鈑金共振明顯，而且風(fēng)噪和胎噪音有點(diǎn)大，在進(jìn)行音響升級(jí)的同時(shí)，車主還針對(duì)車門、后尾箱和葉子板進(jìn)行隔音降噪處理。馬自達(dá)配置清單：前聲場(chǎng)：德國禾弦H兩分頻套裝；后聲場(chǎng)：德國禾弦H同軸；低音：德國禾弦低音炮；
馬自達(dá)是長安馬自達(dá)旗下的一款車型，它在原版車型的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車的底盤、車身、動(dòng)力等方面的核心技術(shù)做了重大的改進(jìn)，讓整車顯得時(shí)尚前衛(wèi)、頗具動(dòng)感。駕駛的時(shí)候也能夠感受到其充沛的動(dòng)力以及良好的舒適性所帶來的非凡體驗(yàn)。改裝車型—馬自達(dá)【原車音響系統(tǒng)分析】馬自達(dá)原車僅用了個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，導(dǎo)致汽車播放出來
提到馬自達(dá)，不禁想說說那動(dòng)感的外型，前臉設(shè)計(jì)很具激進(jìn)感，五幅進(jìn)氣格柵配置了空氣快門系統(tǒng)以最大程度地降低阻力，從而提升燃油效率。無論設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾或是性能都讓人無可挑剔。當(dāng)然，汽車的專業(yè)只體現(xiàn)在車，對(duì)于原車音響那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車的檔次。馬自達(dá)車主原本對(duì)汽車音響的要求不是很高，只要能夠滿足日常的聽音需求就
馬自達(dá)音響升級(jí)用一臺(tái)歌航A無損DSD云主機(jī)，直推升級(jí)的摩雷聽寶和摩雷瑪仕舞。歌航A兼顧了DSP的作用，又兼顧了功放的作用，同時(shí)還有播放器的作用，一機(jī)多用性價(jià)比高高滴，歌航A可以播放超級(jí)無損DSD和無損WAV,FLAC等無損格式，保證了無損的音質(zhì)。再加一臺(tái)圣美歌單路功放推一只寸來福超薄低音，低音炮的加
馬自達(dá)昂克賽拉原車音響眾所周知，聲場(chǎng)定位一塌糊涂，總體動(dòng)態(tài)完全體現(xiàn)不出來，這輛昂克賽拉此次所進(jìn)行的是一次簡(jiǎn)單的升級(jí)，雖為入門級(jí)別但改裝后的效果跟原車的喇叭來說那已經(jīng)是天地之差了。馬自達(dá)昂克賽拉汽車音響改裝配置單：主機(jī)：原車主機(jī)+雷貝琴信號(hào)處理器前聲場(chǎng)喇叭：意大利ATI精巧.套裝喇叭后聲場(chǎng)喇叭：中國雷
馬自達(dá)操控性好，方向盤比較重，但指向很準(zhǔn)，有點(diǎn)賽車的味道，懸掛方式比較先進(jìn)。外型內(nèi)飾，流線造型，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，回頭率高。內(nèi)飾主要的特點(diǎn)是三炮筒儀表，坐在駕駛位讓人熱血沸騰，尤其是夜晚，車內(nèi)到處彌漫著紅色的光，讓人隨時(shí)有踩下油門，聽著發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼的欲望。改裝案例：前聲場(chǎng)：史泰格STC+SQO中音后聲場(chǎng)：勁浪
昆山音悅聽汽車音響改裝馬自達(dá)改裝史泰格喇叭昆山汽車音響改裝馬自達(dá)（Mazda）是一款高性能轎車，秉承了“技術(shù)的馬自達(dá)”一貫設(shè)計(jì)理念，全面體現(xiàn)了馬自達(dá)品牌時(shí)尚、創(chuàng)意、活力的內(nèi)涵，特別在操控表現(xiàn)上更是傳承了馬自達(dá)品牌的精髓。改裝配置：前聲場(chǎng)：史泰格STC+SQ中音后聲場(chǎng)：勁浪AS功放：愛威DSP低音：愛
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