唯雅諾ECU升級(jí)案例專題為您介紹唯雅諾刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間:2025年06月17日
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唯雅諾作為梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的代表,從誕生之日起就成功引領(lǐng)歐洲豪華商務(wù)車的潮流,成為歐洲市場(chǎng)最成功的MPV。唯雅諾前臉依舊沿襲奔馳家族的特色,中網(wǎng)和頭燈都與奔馳新款的轎車很相似,引入轎車上的設(shè)計(jì)元素能使原來印象中笨重的商務(wù)車顯得更加時(shí)尚動(dòng)感。采用代號(hào)為M的.L排量V發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為kW最大扭矩
說到豪華商務(wù)MPV,我想到的是大眾T、別克GL陸尊與豐田普瑞維亞。與國(guó)內(nèi)令人眼花繚亂的轎車市場(chǎng)相比,豪華商務(wù)MPV顯得有些單調(diào)。而這也與中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀有關(guān)——人們習(xí)慣用豪華轎車來接送貴賓,所以此類轎車總是不斷加長(zhǎng)。但事實(shí)上,政要會(huì)議與商務(wù)會(huì)面,更多的情況是多人同行。與出動(dòng)兩臺(tái)以上的轎車相比,一臺(tái)商務(wù)
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談到唯雅諾、威霆這兩款車型可能大家并不陌生,但是由于奔馳對(duì)其商務(wù)MPV定位以及推廣力度限制一直處于至今的尷尬境遇。相反在轎車市場(chǎng),奔馳確實(shí)是毫無(wú)爭(zhēng)議的知名豪華車,經(jīng)過重新梳理的產(chǎn)品命名體系加上全新家族體驗(yàn)式設(shè)計(jì)令品牌號(hào)召力、市場(chǎng)反應(yīng)都上了一個(gè)新臺(tái)階。而全新推出的V級(jí),便是奔馳針對(duì)商用MPV市場(chǎng)的最新
大家都知道老款奔馳唯雅諾搭載.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)接近噸車重確實(shí)有點(diǎn)老牛拉大車感覺,本身原車kw,p,nm通過這次刷ecu提升至kw,p,nm可謂是換了個(gè)心臟打了雞血一樣。起步加速,換擋頓挫,油門反應(yīng),推背感都有很大的改善地址:上海浦東新區(qū)ecu_
自從福建戴姆勒實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳商務(wù)車國(guó)產(chǎn)化后,市場(chǎng)銷量顯著提升,成為了高端MPV市場(chǎng)一股新力量。其強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)有望創(chuàng)立公商務(wù)MPV的新格局奔馳商務(wù)車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間也不短了,以進(jìn)口車身份銷售時(shí)并未獲得很高的市場(chǎng)份額,但福建戴姆勒成立后,唯雅諾和威霆順利完成了國(guó)產(chǎn)化,產(chǎn)能大幅提升并且進(jìn)一步拉低產(chǎn)品價(jià)格
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西安ECU動(dòng)力升級(jí)案例:ECU升級(jí)車型:奔馳唯雅諾.0LECU升級(jí)程序:英國(guó)DNATuningECU數(shù)據(jù)ECU升級(jí)前后對(duì)比:原始數(shù)據(jù):功率KW,馬力HP,扭矩NM升級(jí)數(shù)據(jù):功率KW,馬力HP,扭矩NM這款車的外觀從側(cè)面看屬于典雅型,車身比較高大,車頭設(shè)計(jì)得比較有層次感,奔馳標(biāo)志很大氣,顯得格外上檔次
升級(jí)品牌:奔馳唯雅諾.刷ECU升級(jí)時(shí)間:小時(shí)原始數(shù)據(jù):最大功率為Kw/P,最大扭矩為Nm升級(jí)數(shù)據(jù):PHNM客戶反饋:升級(jí)完后動(dòng)力對(duì)比路測(cè)真是沒的說,特別是中段很暴力,不錯(cuò)不錯(cuò)!
提到豪華商務(wù)MPV,首先浮現(xiàn)在大家腦海當(dāng)中的,相信都會(huì)是來自美國(guó)車廠別克的GL,憑借著早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),以及多年的耕耘,GL建立起了良好的口碑以及強(qiáng)大的產(chǎn)品知名度,也成為了各種企業(yè)與個(gè)人消費(fèi)者在選擇商務(wù)MPV時(shí)的第一選擇。不過,我們不應(yīng)該忽略的是,在強(qiáng)大的GL背后,依然存在著眾多別樣的選擇。豐
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