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更新時間：2025年05月03日
王先生是位資深司機，公司老總的專職司機。經(jīng)常陪同老總出差進行商務洽談。作為高端豪華商務車，梅賽德斯-奔馳唯雅諾一向被譽為“移動的總裁辦公室”。自進入中國市場以來，憑借奔馳品牌的百年傳統(tǒng)及尊貴氣質，其領先的技術，精湛的工藝，超凡的設計，卓越的性能和極高的安全性，唯雅諾不僅樹立了行業(yè)細分市場的最高基準，
國產(chǎn)的奔馳唯雅諾原車在隔音降噪方面并不如想象中那么出色，路噪、風噪、引擎噪音、共振共鳴噪音依然明顯的存在。我們來看看車載噪音產(chǎn)生的主要原因：汽車噪音的個來源：發(fā)動機噪音發(fā)動機工作時的震動，如活塞，曲軸等轉動引起的引起噪音，另外包括因發(fā)動機，汽車傳動軸承而引起的汽車零部件共振爾發(fā)出的噪音。路噪/胎噪車
產(chǎn)品名稱：奔馳唯雅諾WALD包圍空力套件適合車型：-奔馳唯雅諾威霆MercedesVaino產(chǎn)品材質：進口樹脂纖維材質，俗稱玻璃鋼材質包含套件：前杠件（含LED日行燈一對）后杠件（含排氣罩對）側裙對。產(chǎn)品作用：時尚美觀，減少風阻
唯雅諾自從上市以來就被譽為是“移動的辦公室”，領跑于眾多高端豪華MPV車型。唯雅諾在奔馳商務車系列中更為時尚、運動的氣質！唯雅諾外觀沿襲“外交級MPV”這一產(chǎn)品定位的大氣與尊貴，細膩流暢的車身線條，勾勒出鋒芒又不失內(nèi)斂的氣度，比擬轎車而不分軒輊。整體設計完美搭配，無論是全新前進氣格柵、新造型頭燈、新
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.完全針對唯雅諾車型開發(fā)；實車底盤三維掃描設計；.可根據(jù)路況，通過控制按鈕，實現(xiàn)車身高度一鍵調節(jié)；.通過獨立電控系統(tǒng)，標定行車高度，實現(xiàn)獨立的四氣囊控制；.診斷功能，包括壓縮機的運行時間，壓縮機的性能，和泄漏檢測；.通過電控ECU對系統(tǒng)實現(xiàn)實時控制；.啟動選項中有上升功能：車輛點火開關啟動后系統(tǒng)會執(zhí)
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唯雅諾作為梅賽德斯-奔馳商務車的代表，從誕生之日起就成功引領歐洲豪華商務車的潮流，成為歐洲市場最成功的MPV。唯雅諾前臉依舊沿襲奔馳家族的特色，中網(wǎng)和頭燈都與奔馳新款的轎車很相似，引入轎車上的設計元素能使原來印象中笨重的商務車顯得更加時尚動感。采用代號為M的.L排量V發(fā)動機，其最大功率為kW最大扭矩
說到豪華商務MPV，我想到的是大眾T、別克GL陸尊與豐田普瑞維亞。與國內(nèi)令人眼花繚亂的轎車市場相比，豪華商務MPV顯得有些單調。而這也與中國市場的現(xiàn)狀有關——人們習慣用豪華轎車來接送貴賓，所以此類轎車總是不斷加長。但事實上，政要會議與商務會面，更多的情況是多人同行。與出動兩臺以上的轎車相比，一臺商務
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梅賽德斯-奔馳唯雅諾Viano作為豪華輕型商用車的典范之作，無論是專業(yè)人士還是車主，對它的諸多好評之詞已是好得不能再好。但是它也不是完美無缺的，這位車主反映車用久了，發(fā)動機和車輪出現(xiàn)較為明顯的問題，尤其噪音問題。該車主的護車意識還是比較專業(yè)，他知道做隔音是解決他的愛車問題的最佳方式。因為隔音涉及拆裝
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談到唯雅諾、威霆這兩款車型可能大家并不陌生，但是由于奔馳對其商務MPV定位以及推廣力度限制一直處于至今的尷尬境遇。相反在轎車市場，奔馳確實是毫無爭議的知名豪華車，經(jīng)過重新梳理的產(chǎn)品命名體系加上全新家族體驗式設計令品牌號召力、市場反應都上了一個新臺階。而全新推出的V級，便是奔馳針對商用MPV市場的最新
大家都知道老款奔馳唯雅諾搭載.自然吸氣發(fā)動機拖動接近噸車重確實有點老牛拉大車感覺，本身原車kw,p,nm通過這次刷ecu提升至kw,p,nm可謂是換了個心臟打了雞血一樣。起步加速，換擋頓挫，油門反應，推背感都有很大的改善地址:上海浦東新區(qū)ecu_
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