凱迪拉克ATS-L音響改裝案例專題為您介紹凱迪拉克ATS-L音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:全車隔音服務、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間:2025年08月02日
凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克家族中的一款車型,它的車身采用了輕量化設計,這不僅讓汽車的燃油經濟性更高,同時也讓汽車的提速和安全性更高。新款的凱迪拉克ATS-L還對車身長度做了適當的加長,讓整車顯得更加的大氣,同時也為用戶提供了更為寬敞的乘坐空間。改裝車型—凱迪拉克ATS-L【原車音響系統(tǒng)分析】這臺凱
說起噪音,眾車主可謂談噪音色變,但如果說給噪音一個具體的定位,那真的是難之又難。什么樣的噪音算大,什么算可以接受,什么算小,這些都是因人而異,同樣一款車,也許你感受到的是風噪大,而他的感受是路噪大,人與人的不同造成了對噪音的可接受程度不同,因此需不需要為愛車做隔音,全都取決于自己的感受,而不是別人說
汽車影音改裝是一種自定義性極強的汽車改裝服務。它主要的是通過更換原車的“臨時”喇叭,并用專業(yè)的音響處理設備調節(jié)全車設備,起到提高聽歌聲音沖擊力、清晰度的一個好方法。汽車廠生產的汽車注重的只會是汽車的外觀與性能,而音響是其次的。但是車作為我們有車一族的人的第二個家舒適的環(huán)境也是我們的第一追求。通過汽車
凱迪拉克ATS-L是一款豪華的中級運動車型,整車線條整潔采用鉆石切割,整體詮釋了“前衛(wèi)”“運動”的含義,在年輕群體中也頗受關注,整體的鉆石切割理念給ATS-L一雙犀利的雙眸,其縱向的大燈明顯的區(qū)別于其余車型,整體的辨識度非常高。凱迪拉克ATS可能由于設計的原因,整體音響方面原車自帶BOSE音響系統(tǒng),
車型:凱迪拉克ATSL施工項目:音響改裝配置:主機:阿爾派前聲場:芬朗EU-.北歐之聲(主動三分頻)后聲場:芬朗SQ-.功放一:芬朗UT-(兩臺)功放二:芬朗AL-.功放三:芬朗AL-D處理器:芬朗DSP低音:芬朗SP-A外場:芬朗SP-.A外場號角MTX恒靜隔MMATS(競賽級)線材A柱倒模尾箱工
說起噪音,眾車主可謂談噪音色變,但如果說給噪音一個具體的定位,那真的是難之又難。什么樣的噪音算大,什么算可以接受,什么算小,這些都是因人而異,同樣一款車,也許你感受到的是風噪大,而他的感受是路噪大,人與人的不同造成了對噪音的可接受程度不同,因此需不需要為愛車做隔音,全都取決于自己的感受,而不是別人說
說起噪音,眾車主可謂談噪音色變,但如果說給噪音一個具體的定位,那真的是難之又難。什么樣的噪音算大,什么算可以接受,什么算小,這些都是因人而異,同樣一款車,也許你感受到的是風噪大,而他的感受是路噪大,人與人的不同造成了對噪音的可接受程度不同,因此需不需要為愛車做隔音,全都取決于自己的感受,而不是別人說
說起噪音,眾車主可謂談噪音色變,但如果說給噪音一個具體的定位,那真的是難之又難。什么樣的噪音算大,什么算可以接受,什么算小,這些都是因人而異,同樣一款車,也許你感受到的是風噪大,而他的感受是路噪大,人與人的不同造成了對噪音的可接受程度不同,因此需不需要為愛車做隔音,全都取決于自己的感受,而不是別人說
說起噪音,眾車主可謂談噪音色變,但如果說給噪音一個具體的定位,那真的是難之又難。什么樣的噪音算大,什么算可以接受,什么算小,這些都是因人而異,同樣一款車,也許你感受到的是風噪大,而他的感受是路噪大,人與人的不同造成了對噪音的可接受程度不同,因此需不需要為愛車做隔音,全都取決于自己的感受,而不是別人說