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福特輪轂輪胎改裝案例專題為您介紹福特輪轂改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：輪轂改裝、輪圈改裝、胎鈴改裝、更換寬胎或更換高性能輪胎；推薦品牌：BBS、OZ、ADV.1和RAYS。
更新時間：2025年05月02日
發(fā)動機馬力.LSOHC四缸發(fā)動機傳動系統(tǒng)QuaifeLSD懸架/制動器福特塞拉利昂盤式制動器輪轂/輪胎寸Minilite輪轂，橫濱輪胎外觀碳纖維保險杠，擋泥板，擾流板內(nèi)飾全傾桿，Sparco座椅，Sparco安全帶
今日送上炫酷改裝大展，讓SEMA上的探險者給我們帶來更多的視覺沖擊！ 此次改裝車型依舊采用北美的硬漢改裝風(fēng)格，同時融入了一些日系改裝元素，希望這種多元性改裝可以滿足更多的改裝車迷?！ 「难b過的探險者前臉更顯的炫酷十足。飽滿的前臉，寬大的條形進氣柵格，完美流露出福特旗艦SUV風(fēng)范。寸大號輪轂，犀
ClassicDesignConcepts改裝廠已經(jīng)宣布計劃在SEMA展上推出自己的福特野馬最新改裝車型。該車配備了新的前保險杠，修改過的格柵，空氣動力學(xué)側(cè)裙。還有一個后擾流板和英寸的Forgiato輪轂和Goodrich的G-Force輪胎?！ ∨鋫淞司赖腞ecaro運動座椅，福特賽車儀表和
發(fā)動機雪佛蘭發(fā)動機，馬力傳動系統(tǒng)R變速器，驅(qū)動軸懸架/制動器空氣懸架，齒輪，后槽，四連桿，前盤式制動器，后輪鼓式制動器輪轂/輪胎美國拉力輪轂：×（前），×（后），薄白壁輪胎外觀康德車身油漆，徽章，天線和轉(zhuǎn)向燈，延長進氣格柵，定制保險杠內(nèi)飾櫸木，水曲柳，柚木等木材，空調(diào)，傾斜柱，底盤
發(fā)動機.LV的Zetec發(fā)動機，MKI排氣歧管，雙韋伯化油器，定制的排氣系統(tǒng)，平滑的發(fā)動機艙傳動系統(tǒng)MK護航GTI變速箱懸架/制動器避震，聚氨酯襯套，可調(diào)通風(fēng)槽和剎車碟，黑鉆剎車片，黑鉆剎車線輪轂/輪胎ATS經(jīng)典X（前輪轂），X（后輪轂），//倍耐力P輪胎外觀鋼擋泥板拱門，.升保險杠，單雨刮器，中繼
ChipFoose改裝廠已經(jīng)為今年的SEMA車展做好了準備，他們與著名品牌WD-聯(lián)手打造出一款基于福特F-皮卡的改裝車型。該車采用了MHTFuelMaverick輪轂，配備FalkenWildPeak全地形輪胎，ICONVehicleDynamics.0減震器，將其越野能力提升到了極致?！ 〈送?/p>
年月日-日，“第四節(jié)中國越野車及改裝車大會暨SUV嘉年華”在北京蟹島國際會展中心開幕，一場中國最硬派的越野車橫空出世?！ ”緦谜箷芍袊こ虒W(xué)會越野車技術(shù)分會、SUV中國網(wǎng)主辦，北京德潤天下文化傳媒有限公司承辦，協(xié)辦單位有中國定遠汽車試驗場、陜汽集團、東風(fēng)汽車公司、三角輪胎、中信金屬有限公司、巴
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:小馬起步,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。.mt，0年月份買的，跑了.萬，去過不少地方。。。一直是錦湖的輪子（南京錦湖的），輪子噪聲一直很大，換過位置，好上天，又開始噪音！特別是上高速，那真的很響（轟隆隆的）。。。近期感覺拐彎時，總有點輪子打滑（或者感覺力不從心），方
薩林將福特野馬改裝了薩林機械增壓系統(tǒng)，以及自身離合器系統(tǒng)。輸出功率達到HP和Nm的扭矩，擁有一個英寸的剎車，多活塞制動卡鉗以及英寸薩林五輻輪轂。碳纖維的前后分離器和后擴散器。
福特~?？怂筜ELLOW更換臺灣DGR避震器作業(yè)還是直接來圖比較干脆先上一張全圖腳是yellow的再來一個側(cè)面的，必須全方位，哈拆下輪轂看見之前更換的yellow的避震本人前面改的小四的剎車后面原車來張機艙和全車的全景圖下面就要更換新的避震器首先更換的后面圖片是拆下的yellow的后避震之后更換的前
美國傳奇賽車手CarrollShelby創(chuàng)辦的CarrollShelbyInternational高性能改裝廠，推出了ShelbyGT車款，該車的推出把Shelby的賽車精神延續(xù)，更加喚起現(xiàn)代肌肉車迷的熱血澎湃。重新設(shè)計的外觀造型包括了前后保杠、輪圈及Recaro座椅等，車身顏色提供多達種顏色選
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:想你天,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。買?？怂箖赡炅吮容^不錯除了油耗高沒別的了一直在潛水今天也出來讓大家看看這是剛剛買回來的樣子跟我的大豹子這是換了ST前杠和秀山大燈的小福樣子有點兇悍了吧這是換了BBSCF后的樣子更帥氣吧上個換輪轂跟剎車盤的作業(yè)CF是二手的前盤SQ
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:peijun_liu,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。前段時間改裝了底盤避震調(diào)到前二指后二指半，還是感覺高了，在臺灣?？怂拐搲萘藥滋?，找到了合適的高度和避震軟硬度，現(xiàn)在調(diào)到前一指后半指，舒服多了。這幾天又換了AP大四剎車，原來的輪轂安裝不了，換了羽式寸天使。發(fā)現(xiàn)排氣
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:火星先生,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。小福的舊胎鄧路普的DZR已經(jīng)跑了W多，換新鞋子列入本月計劃當(dāng)中。使用DZ一年多得出的結(jié)論，這款輪胎確實沒有發(fā)現(xiàn)值得我喜歡的優(yōu)點，又吵又不耐磨。本人開車風(fēng)格不太激烈，對操控不會太注重。倒是因為升級寸后，舒適性下降不少，所以想選購
五年后，Shelby推出了原有的GT超級蛇的改裝生產(chǎn)模式。有兩種不同的功率輸出馬力或馬力，全新的超級蛇讓美國肌肉車再次重新定義景觀。擁有全新升級的剎車系統(tǒng)，Borla排氣管，升級后的運動懸掛，Shelby設(shè)計的英寸輪圈，和所有新的冷卻系統(tǒng)。其他的升級還包括一個可選的寬體套件，以容納更寬的輪胎和橡膠。
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