?？怂垢难b輪胎及后懸掛升級作業(yè)

2013-2-27 12:03| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 10900| 評論: 0|原作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K|來自: 愛卡汽車

摘要: 小福的舊胎鄧路普的DZ101 215 45R17已經(jīng)跑了4W多，換新鞋子列入本月計劃當中。使用DZ101一年多得出的結(jié)論，這款輪胎確實沒有發(fā)現(xiàn)值得我喜歡的優(yōu)點，又吵又不耐磨。本人開車風格不太激烈，對操控不會太注重。倒是因 ...

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:火星先生,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

小福的舊胎鄧路普的DZ101 215 45R17已經(jīng)跑了4W多，換新鞋子列入本月計劃當中。
使用DZ101一年多得出的結(jié)論，這款輪胎確實沒有發(fā)現(xiàn)值得我喜歡的優(yōu)點，又吵又不耐磨。
本人開車風格不太激烈，對操控不會太注重。倒是因為升級17寸后，舒適性下降不少，所以想選購靜音和舒適性較優(yōu)的輪胎。
經(jīng)過泡壇子和朋友意見總結(jié)出來，初步鎖定P7和C1S兩款。

P7各項性能都很均衡，保護輪轂的設(shè)計更是喜歡。不過耐磨指數(shù)只有270，米胖子PS3都有300多。對這款P7能跑多少KM有點擔心。
C1S，突出優(yōu)點是安靜，價格和P7差不多，卻是AV國原裝入口。缺點是太小眾，也有DX擔心以后配不上。不過在廣東，Toyo專賣店還是可以找到。

跑了幾家本地的輪胎店，發(fā)現(xiàn)這兩款都是“本地偏門”產(chǎn)品，最容易找到的是米胖和小馬。在距離30KM外的一家專業(yè)輪胎店找有C1S和P7的現(xiàn)貨，經(jīng)對比后，還是選擇了靜音表現(xiàn)更突出的C1S.

開上升降臺，準備換鞋。
- 玩改車

說時遲那時快，輪子瞬間轉(zhuǎn)移了。
- 汽車改裝網(wǎng)

X寶購買的TPMS，順豐給力的次日到貨（上海～順德）速度，使到今天的安裝計劃沒有推遲。

選購了上置顯示器的款式，比較省位置，儀表臺也不會太雜亂。

怎么會有L的標志？難道是鐵老大為凌志代工產(chǎn)品？管他，好用就行

由于時間關(guān)系，輪子已經(jīng)轉(zhuǎn)移到這邊開始施工了。

看看磨損情況，“食胎”現(xiàn)象非常明顯。不過今天會順便把這個惡疾一并解決。

裝上胎壓傳感器。

新老交替。。。奏樂～～～

AV國原產(chǎn)，信心的保證？希望如此。

前文再續(xù)。。。

耐磨指數(shù)：300

出生證

國內(nèi)代理商加貼的安裝指引。

開裝～

另外3條，靜待“上車”

Done～

TPMS的夜間效果

安裝位置，省空間。DIY接線過程略，懂的很簡單，不懂的就交給安裝師傅吧。

換胎完成后，馬上出發(fā)去改傾角調(diào)整器。。。不能讓新胎再受到“不必要的磨損”。
因為升級過17寸輪圈，原車懸掛的傾角又不能調(diào)整，使原來的DZ101輪胎出現(xiàn)“吃內(nèi)胎”的現(xiàn)象，而更換傾角調(diào)整器，就能很好地解決定個問題。

剛到店，就把剛換上新胎的輪子拆下來。