?？怂垢难b輪胎升級(jí)后懸掛升級(jí)作業(yè)

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇 作者:火星先生,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。



小福的舊胎鄧路普的DZ101 215 45R17已經(jīng)跑了4W多，換新鞋子列入本月計(jì)劃當(dāng)中。
使用DZ101一年多得出的結(jié)論，這款輪胎確實(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)值得我喜歡的優(yōu)點(diǎn)，又吵又不耐磨。
本人開(kāi)車風(fēng)格不太激烈，對(duì)操控不會(huì)太注重。倒是因?yàn)樯?jí)17寸后，舒適性下降不少，所以想選購(gòu)靜音和舒適性較優(yōu)的輪胎。
經(jīng)過(guò)泡壇子和朋友意見(jiàn)總結(jié)出來(lái)，初步鎖定P7和C1S兩款。

P7各項(xiàng)性能都很均衡，保護(hù)輪轂的設(shè)計(jì)更是喜歡。不過(guò)耐磨指數(shù)只有270，米胖子PS3都有300多。對(duì)這款P7能跑多少KM有點(diǎn)擔(dān)心。
C1S，突出優(yōu)點(diǎn)是安靜，價(jià)格和P7差不多，卻是AV國(guó)原裝入口。缺點(diǎn)是太小眾，也有DX擔(dān)心以后配不上。不過(guò)在廣東，Toyo專賣店還是可以找到。

跑了幾家本地的輪胎店，發(fā)現(xiàn)這兩款都是“本地偏門(mén)”產(chǎn)品，最容易找到的是米胖和小馬。在距離30KM外的一家專業(yè)輪胎店找有C1S和P7的現(xiàn)貨，經(jīng)對(duì)比后，還是選擇了靜音表現(xiàn)更突出的C1S.

開(kāi)上升降臺(tái)，準(zhǔn)備換鞋。



說(shuō)時(shí)遲那時(shí)快，輪子瞬間轉(zhuǎn)移了。



X寶購(gòu)買的TPMS，順豐給力的次日到貨（上海～順德）速度，使到今天的安裝計(jì)劃沒(méi)有推遲。



選購(gòu)了上置顯示器的款式，比較省位置，儀表臺(tái)也不會(huì)太雜亂。


怎么會(huì)有L的標(biāo)志？難道是鐵老大為凌志代工產(chǎn)品？管他，好用就行



由于時(shí)間關(guān)系，輪子已經(jīng)轉(zhuǎn)移到這邊開(kāi)始施工了。


看看磨損情況，“食胎”現(xiàn)象非常明顯。不過(guò)今天會(huì)順便把這個(gè)惡疾一并解決。


裝上胎壓傳感器。



新老交替。。。奏樂(lè)～～～



AV國(guó)原產(chǎn)，信心的保證？希望如此。



[ ] 前文再續(xù)。。。

耐磨指數(shù)：300


出生證



國(guó)內(nèi)代理商加貼的安裝指引。



開(kāi)裝～



另外3條，靜待“上車”


Done～



TPMS的夜間效果



安裝位置，省空間。DIY接線過(guò)程略，懂的很簡(jiǎn)單，不懂的就交給安裝師傅吧。
換胎完成后，馬上出發(fā)去改傾角調(diào)整器。。。不能讓新胎再受到“不必要的磨損”。
因?yàn)樯?jí)過(guò)17寸輪圈，原車懸掛的傾角又不能調(diào)整，使原來(lái)的DZ101輪胎出現(xiàn)“吃內(nèi)胎”的現(xiàn)象，而更換傾角調(diào)整器，就能很好地解決定個(gè)問(wèn)題。

剛到店，就把剛換上新胎的輪子拆下來(lái)。




要換的就是這套東東：臺(tái)灣HardRace出品的傾角調(diào)整器。
這套產(chǎn)品是使用一體鑄造工藝，不會(huì)出現(xiàn)焊接位置斷裂的現(xiàn)象。



與原車件對(duì)比







換下來(lái)的原車件



厚度差距不是一般的大



造工也是鋼鋼的



換裝到車上，然后再做四輪定位調(diào)整好參數(shù)，完成。吃胎Bye－Bye～




全文完，加米開(kāi)始

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