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福特動力改裝案例專題為您介紹福特動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月02日
下圖的雪佛蘭Silverado從頭到尾都是全新的，隨著Tripower.升渦輪增壓四缸發(fā)動機的推出，這款全尺寸皮卡正在追趕擁有EcoBoostV的福特F-。但是，如果你覺得越野性比燃油效率更重要，那怎么辦？使用TrailBoss與Z套件一起，Silverado的最強越野配置，無論在什么地形上，都
由MaxliderBrothersCustoms公司與MJR工業(yè)公司合作改裝創(chuàng)造的這臺車被譽為有史以來最奇特的野馬。該項目是以一輛年的BroncoSUV為基礎，經(jīng)過拉伸和增壓，功率達到了馬力。改裝的CoyoteV發(fā)動機與六速手動變速箱相連，對于那些對越野比巡航更感興趣的人來說，這是一個非常棒的選
下圖中是一輛馬力的F-猛禽。如果你想要更多的動力和V發(fā)動機的轟鳴聲，你就需要來自RoushPerformance的F-SC，它的特點是在.0升Coyote發(fā)動機上安裝了TVSR增壓發(fā)動機。比起猛禽，F(xiàn)-SC更像是現(xiàn)代的閃電，它通過主動排氣系統(tǒng)呼出廢氣，該系統(tǒng)具有安靜模式，就像年的福特野馬GT一樣
盡管福特汽車推出了全新的?？怂筍T，但福特改裝公司并沒有忘記上一代的FoST。FoST的車主們可以在改裝升級的幫助下為自己的汽車注入新的生命力。該改裝套件適用于年至年的車型，改裝套件包括帶有ProCal的FocusST校準，.0升EcoBoost四缸渦輪增壓的冷火花塞套裝，以及由ASE認證的技術
Saleen改裝了一輛福特F-猛禽，他們?yōu)槠淙∶麨镾portruckXR。SportruckXR可以從CoyoteV的增壓版本中獲得超過馬力的動力。.0升的動力標配自然吸氣，但在這里我們坦率地說，我們想要的其實是增壓系統(tǒng)。SportruckXR在兩端配備了.英寸的減震彈簧，搭配.英寸的輪轂，以獲
年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車——MustangI概念車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-型Mustang戰(zhàn)斗機?！臼┕で啊俊臼┕ぶ小俊 酥拘缘募娱L引擎蓋和較短的后甲板標志著年的歷史，正如這些經(jīng)典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標
當把第一代福特GT和野馬Mach結合在一起，你會看到什么？下面這輛車它的名字叫Mach，它是一輛超跑，有一臺.升的增壓V發(fā)動機。這輛Mach比上世紀年代的GT要高那么一點點，而比年的GT和年的GT要低那么一點點。源自福特GT的模塊化V發(fā)動機與.0升Whipple增壓器相輔相成，傳動系統(tǒng)的動力輸出
德克薩斯州的改裝商HennesseyPerformance宣布它將改裝版福特GT，更準確的說，Hennessey最近拿下了它的GT，這是一輛年的傳統(tǒng)版車型，身著紅色的涂裝帶有白色的條紋。當然，車迷們都想知道這位改裝專家為新GT準備了什么？首先Hennessey拆除了它的V心臟，采用了雙渦輪增壓.
總部位于Bottrop的汽車改裝公司Startech是Brabus集團的成員之一，一直從事捷豹路虎和賓利的改裝升級。然而，這家公司最新的改裝套件針對的是阿斯頓-馬丁DBV，并從視覺上和性能上充分釋放了它的潛力。首先是動力提升至馬力（匹馬力）和牛米（磅-英尺）扭矩。比原廠配置的馬力（馬力）和牛-米
ShelbyAmerican是一家專門改裝Cobra和Daytona的汽車改裝公司，他們改裝的汽車都是極其昂貴但非常經(jīng)典的復刻品?，F(xiàn)在ShelbyAmerican把目光放在了野馬上。無論是性能操控還是視覺風格，這家位于拉斯維加斯的改裝店都可以滿足您的各種需求，包括下面這套用于S野馬的寬體改裝套件
福特汽車售后和賽車專家MS-RT已宣布為福特Ranger提供全面的限量版升級套件，稱為VR-。該套件包括從車身改裝到懸掛升級，甚至是定制內飾。福特Ranger可以說是同類產(chǎn)品中外觀最堅固的雙駕駛室。但是，MS-RT證明可以使它看起來更具威脅性。而且，您在此處看到的大多數(shù)外部增強功能都是對越野性能
定制輪轂生產(chǎn)商VossenWheels最近發(fā)布了一組改裝雙渦輪增壓V超級跑車福特GT的照片。該車外部是裝飾BlueOval的MartiniRacing，極具修飾感。這款GT還帶有S-0輪轂。它們具有凹面輪廓和多輻設計，使我們能夠很好地了解汽車的超大型制動硬件。輪轂上的青銅飾面讓它們脫穎而出，與超
當福特開始為年的原始GT提供后繼產(chǎn)品時，其發(fā)展的方向就顯而易見了。第二代GT的設計首先是要成為賽車，然后才是供愛好者和收藏家使用的家用車。由于這種思想，GT的每個細節(jié)都經(jīng)過了設計，以最大限度地提高性能，包括標準的英寸鍛造鋁制輪轂。這款五輻設計的輪轂尺寸為前部/s和后部/s，可以搭配米其林Pilo
在有車一族中，如何降低愛噪音一直是個長盛不衰的話題。對此，業(yè)內專家指出，由于汽車噪音五花八門，對降噪有大量需求不足為奇，可以根據(jù)不同情況，對癥下藥。此次的蒙迪歐車主，首次只做四門隔音及引擎蓋隔音，他覺得這兩個部位的噪音太突出，嚴重影響他的日常生活，做完這兩個部位的隔音后，沒隔幾天車主又來了。。。門板
下面這款年的F-由雙渦輪增壓版本的勒芒福特GT提供動力，您只需要瞥一眼前部即可看到兩個大型渦輪增壓器進氣口像牛角一樣升起來了。一些F-迷可能會建議它需要安裝V，但是，由于EcoBoostV的大幅提升，它的性能肯定不會低。該裝置產(chǎn)生約kW（hp）的功率，并通過具有Sadev六速順序變速箱的拉力開發(fā)
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