擁有A的車主都知道,A的最大優(yōu)點:動力充沛。而最大缺點:配置較低,性價比不高。奧迪A的外觀雖然談不上漂亮,但也有自己的風格,其外觀緊湊小巧運動感較強,但缺少一些時尚元素;不過有些網(wǎng)友反映其外觀細節(jié)做工有些不夠精致。奧迪A的配置要比同價位的合資車稍差,具有泊車輔助系統(tǒng),全景天窗,沒有導航、DVD和倒車
著人們生活品質的越來越高,換車的時間也越來越短。人們審美的提高,拋開性能不談,也決定了擁有一個“高顏值”的汽車絕對要比外觀丑陋的汽車要賣得好。奧迪A的外形絕對沒得說,討得許多年輕人的歡心,但是有些車友還有更好的選擇,那就是升級成S。首先來一個升級完成之后的側面,大家看看哪里做了改變。升級S,尾排是絕
奧迪A在高超技術和高質量的訴求之下,不但集聚運動的動態(tài)之美,同時也不乏典雅的精致之美,絕對算得上是緊湊型轎車中的翹楚。在無可挑剔的外觀之下,唯一遺憾的是原車音響并非十全十美,很明顯奧迪A的車主并非輕易將就之人。到店試聽后馬上換裝意大利ATI精巧.兩分頻套裝喇叭。配置:意大利ATI精巧.兩分頻套裝喇叭
奧迪A作為奧迪家族的年輕品牌,持續(xù)細分著中國豪車市場。就外觀而言時尚靚麗非常養(yǎng)眼,采用家族式的前臉紡錘體進氣格柵,氙氣的前大燈配上科技感強的LED日行燈,車身流水線設計動人。.T的發(fā)動機而言,動力輸出不夠主動。原有的渦輪增壓較小,因此提供的空氣量也相對的有限。想要提高動力,改發(fā)動機是不可取的剩下就只
奧迪A在高超技術和高質量的訴求之下,不但集聚運動的動態(tài)之美,同時也不乏典雅的精致之美,絕對算得上是緊湊型轎車中的翹楚。在無可挑剔的外觀之下,唯一遺憾的是原車音響并非十全十美,很明顯奧迪A的車主并非輕易將就之人。到店試聽后馬上換裝意大利ATI精巧.兩分頻套裝喇叭。配置:意大利ATI精巧.兩分頻套裝喇叭
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