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奔馳避震改裝案例專題為您介紹奔馳避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月08日
Revozport公布了他們即將到來的梅賽德斯AMGGT空氣動力增強包的一些細節(jié)。奔馳AMG開發(fā)GT作為一個真正的跑車擁有一流的賽道性能，而且適用于日常實用性。其前中置發(fā)動機布局和輕質(zhì)鋁合金底盤，它肯定是軌道和運動駕駛喜悅。RevoZport設(shè)計對他們來說，希望以豐富的原創(chuàng)設(shè)計，而不是矯枉過正，
LummaDesign剛剛預(yù)覽它為奔馳跑車GLE研發(fā)的瘋狂車身套件，該車被戲稱為CLRLUMMA克，包括視覺和氣動布局的修改，眾說紛紜。例如，前臉已經(jīng)完全翻修，現(xiàn)在采用了定制的保險杠，新的較低的分路器，修改后的前格柵和不同的進氣口和格柵網(wǎng)格。此外，在前面的LUMMA套件包括一個大膽而來勢洶洶的發(fā)
Mansory一向不缺大手筆的作品，且都是那么獨一無二，就像眼前這輛“新鮮出爐”的MansoryAMGGTS?！ ∵@是一輛從里至外都更加極端的AMGGTS，全新的前包圍和擾流板造型更加夸張，能夠為車輛帶來更出色的空氣動力學(xué)?！ ≡谧笥乙碜影寮友b的寬體套件，讓這輛車的寬度增加了mm。而在車尾，新的
近日，由Renntech在美國改裝的一個梅賽德斯AMGGTS版成為德國跑車的第一個秒完成四分之一英里的。除了擔(dān)綱性能改裝，AMGGTS版在下面的圖片中完美展示了其來勢洶洶的樣子。對于新手來說，這個AMGGTS版已經(jīng)安裝了德國工廠第版的空氣動力學(xué)套件。因此，它的特點是突出的尾翼以及一個積極的前導(dǎo)流
盡管去年年底推出了W代梅賽德斯-奔馳AMGC，即將離任的CAMG跑車的生產(chǎn)仍在進行。新的C轎跑車透露，這將肯定有一個艱難的時間。多虧了一套從Vorsteiner售后市場車輪，使這個特殊的CAMG雙門轎跑車來勢洶洶?！ ∷鼈冇锰际瓿闪诉@款VFF車輪。車輪的光澤與啞光的黑色漆面結(jié)合確保德國跑車能
在最近披露的Brabus梅賽德斯-奔馳SAMG雙門轎跑車的原型剛剛第一次拍攝了一組照片。與許多其他改裝商一樣，Brabus徹底地測試和驗證了它的所有性能，空氣動力學(xué)和可視化的修改?！ ∫獎?chuàng)建，Brabus適應(yīng)新的曲軸具有較長的行程加上放大的缸孔和相應(yīng)較大的鍛造活塞。其結(jié)果是排量從.升增加至.0升
MANSORY剛剛推出了最新的梅賽德斯-奔馳SAMG雙門轎跑車，配備了全方位的視覺，空氣動力和性能改進。這款車已經(jīng)升級了改裝公司的馬力的性能套件，但馬力的套件也已加入到此前日內(nèi)瓦車展三月發(fā)布的馬力和馬力的升級?！ o論是M還是M機型都提供了可選升級到德國跑車的雙渦輪增壓.升V發(fā)動機。一些顯著的引
美國改裝商Vorsteiner剛剛推出了一款全新梅賽德斯-奔馳E，配備了一組其定制的車輪?！ ∵@組特定的車輪是VorsteinerV-FF采用了碳石墨完成。它們測量尺寸是×（前），而在后部它們的尺寸是×英寸。這些寬車輪在前面用的是/輪胎，在后方是/輪胎。 正如我們從安裝有VorsteinerV
搭載.升V發(fā)動機的奔馳CAMG，原廠最大功率便已高達馬力。再經(jīng)過加裝美國WeistecEngineering出品的機械增壓套件之后，最大功率飆升至馬力?！ ⊥庥^使用非常激進、競技風(fēng)格的空氣動力學(xué)套件。包括碳纖維前唇、GT后擾流板和后裙。后擾流板固定在牌照架兩邊，看來牌照要么另擇他處，要么就只能弄
在各大廠商紛紛講究首發(fā)的概念時，改裝廠商也無一例外的開始效仿，Lumma便基于奔馳AMGGLE轎跑SUV車型推出了一款車型，LummaCLRG?！ ∵@部車的視覺沖擊很強，轎跑風(fēng)格的SUV車身上出現(xiàn)了大量的空氣動力學(xué)組件，Lumma精心設(shè)計的前保險杠有著很低的前擾流板，可以對流動氣流進行分流來提升
隨著AMGCCoupe公路版的發(fā)布，奔馳帶來一款在賽道上行駛的重磅車型——全新AMGCCoupeDTM賽車。 由于比賽規(guī)則限制，全新AMGCCoupeDTM賽車與現(xiàn)款的的空氣動力學(xué)套件并無太大差別，但由于是新車型，這也帶來了一些新鮮感。奔馳AMGDTM負責(zé)人UlrichFritz也坦言：“由于
梅賽德斯-奔馳AMGS上搭載的.升雙渦輪增壓V引擎通常會產(chǎn)生馬力，是高檔豪華車市場上最快的車之一。然而，德國改裝廠商Mansory已決定通過車旁邊一個主機的視覺和空氣動力學(xué)調(diào)整讓松散的SAMG釋放更多的激情。
IndenDesign先為M.BenzCAMGLine換上啞光鐵灰的車色，營造出少見的神秘感，搭配寸五輻雙肋鋁圈，以及DunlopSportMaxx/R輪胎，另外改裝可降低車高mm的避震器，再配上藍色剎車卡鉗，襯托出C-Class強烈的運動性格。從后保桿兩側(cè)的開孔就知道是AMGLine式樣，分流器也
純粹的駕駛樂趣和舒適性來自一個按鈕。新KWDDCECU避震套件用于梅賽德斯-奔馳CAMG黑色系列。AMG駕駛者可以直觀地適應(yīng)與KWDDC應(yīng)用程序相結(jié)合的特點，阻尼器帶有可選可用的無線模塊。它可以通過iPhone，iPad或iPodtouch進行調(diào)整，甚至可以通過電子郵件共享。如果沒有Androi
停滯就意味著后退，因此在BRABUS工程師和設(shè)計師都在不知疲倦地工作，開發(fā)新的梅賽德斯-奔馳汽車定制改裝套件。以下為新的C級車型即將完成的標準規(guī)范或AVANTGARDE或EXCLUSIVE包的裝配生產(chǎn)線的動感和優(yōu)雅的空氣動力增強程序。另外，BRABUS現(xiàn)在也提供為所有當(dāng)前的C車型進行引擎優(yōu)化。B
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