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奧迪避震改裝案例專題為您介紹奧迪避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年11月25日
這款車是最近刷ECU動力升級的熱門角色，也是最近跟DNA工程師交手過很多次的款普通版奧迪AL.0T。請看PP：它搭載的是連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動機”的.0TFSI發(fā)動機，使用了AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，其擁有原車功率是KWW/P,最大扭矩是Nm。0年月份以后出廠的部分車型的發(fā)動機
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P,刷ECU升級后動力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達到Nm（刷ECU起步加速比以前快，急加速輪胎打滑嚴(yán)重，效果非常明顯）車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更
奧迪AL是為了迎合中國用戶習(xí)慣的加長軸距車，沿襲了奧迪家族標(biāo)準(zhǔn)臉譜，配合犀利的LED燈組，流線的車身線條，呈現(xiàn)出更具有運動感的氣息。動力部分搭載連續(xù)獲得五次“世界十佳發(fā)動機”的.0TFSI發(fā)動機，使用AVS可變氣門升程系統(tǒng)，和可控氣流排氣系統(tǒng)，擁有原車功率KWW/P,最大扭矩是Nm。由于在軸距上進行
奧迪A是奧迪旗下最高檔的一款豪華車。該車裝配的是新一代v發(fā)動機，可提供kw的最大功率和r/min的最大扭矩，同時A也率先使用了全鋁車身，減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力。當(dāng)然，豪華如A，也不是事事順意，比如總所周知的汽車隔音和汽車音響效果這些頗被人詬病的缺陷，誠然，豪華強硬如A也是存在的，但
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P,刷ECU升級后動力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達到Nm這是一個車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級以后，油耗是不是會提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動機在時間單位內(nèi)發(fā)揮出的功率比原來增大了。跑
隔音材料分為很多種，現(xiàn)在市面品牌有榮茂、愛威、大能等等，而這些品牌中，大能隔音材料的隔音效果又是最佳的，當(dāng)然，價格也是最貴的。阻隔噪音傳播的有效途徑主要是：密封、止震、隔音、吸音。在減震基礎(chǔ)上再進行隔音、吸音以及密封處理，就可以達到安靜舒適的效果。在全車進行隔音降噪的過程中，使用的隔音產(chǎn)品本身具有的
奧迪A是奧迪旗下最高檔的一款豪華車。該車裝配的是新一代v發(fā)動機，可提供kw的最大功率和r/min的最大扭矩，同時A也率先使用了全鋁車身，減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力。如此優(yōu)秀的一款豪車，我想大家應(yīng)該也覺得它的音響系統(tǒng)也很高端吧，其實的確如此，但是本臺A車主想讓自己在享受極速的同時擁有一個
今天升級ECU的主角依然是奧迪A，原廠動力KW，NM。也許有人會問，這么強大的動力配置還需要刷ECU？對此我只能回答“個人愛好”了。ECU升級是通過優(yōu)化汽車的工作控制參數(shù)讓發(fā)動機盡可能在一個最佳的環(huán)境中工作，提高燃油效率，以達到節(jié)能減排、提升動力的目的，在歐洲發(fā)達國家是一種很普遍的改裝行為。當(dāng)然，每
刷ECU后試車效果：油門比以前輕了，（以前的遲滯的現(xiàn)象沒有，油門響應(yīng)很迅速）輕輕的踩，動力上升的很快，提速推背感超強，原車測試0-加速時間為秒，刷后0-加速時間是.S，提升.s.原車是kw/p/nm刷ECU后：提升kw/p/nmATA-Tuning刷ECU交流（QQ群：）
奧迪A車系不僅持續(xù)受到市場追捧，并在動力表現(xiàn)、造型設(shè)計、安全性能等各方面囊括了汽車行業(yè)內(nèi)的眾多獎項，其中不乏“金方向盤獎”、“德國最佳汽車”等榮譽，見證了其優(yōu)異的性能和前衛(wèi)的設(shè)立理念。這輛奧迪A采用.TFSI渦輪直噴發(fā)動機，最大功率Kw（馬力），最大扭矩牛米，比同為.TFSI發(fā)動機的高爾夫功率少了K
奧迪產(chǎn)品被公認(rèn)為極致經(jīng)典的低懸式車窗設(shè)計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向后上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發(fā)、呼之欲出的動感神態(tài)。而發(fā)動機艙蓋中部醒目的弧形設(shè)計更突顯了全新奧迪AL的強勁動力和出眾性能。奧迪AL的原車引擎蓋膜，也是敵不過老鼠和時間的摧殘。上一層藍金剛做減震
在已經(jīng)現(xiàn)身的奧迪Q系兩兄弟中，Q氣勢宏偉，Q則略顯平淡。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q經(jīng)過調(diào)諧，已獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，同時將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。 【奧迪Q施工前】 【奧迪Q施工前】 【奧迪Q施工前】 而現(xiàn)有的車身色彩遠遠滿足不了汽車愛好者的需求。為
湖南奧迪A改裝刷ECU刷電腦升級動力，長沙株洲湘潭奧迪改裝。咨詢TURBO車刷完ECU以后才真正發(fā)揮了車輛原有的性能，起步，中高速都有很好的表現(xiàn)，換擋的頓挫感也小了很多?？蛻魧CU升級效果很滿意。最后看一下奧迪AL.0T刷ECU升級后的數(shù)據(jù)對比：原車功率：KW/P，原車扭矩：Nm刷ECU升級后動力
奧迪AAllroad動力：配備了一臺.0LTFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配速S-tronic變速器，最大功率kW(PS)，峰值扭矩可達Nm，與國產(chǎn)版ALTFSI無異。動力通過四個車輪輸出，破百時間.秒。但是由于車身自重原因以及渦輪介入的遲滯感頓挫感還是不能讓人滿意，重新調(diào)校ECU可以讓這款車型的
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