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奧迪避震改裝案例專題為您介紹奧迪避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月25日
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奧迪A是奧迪旗下最高檔的一款豪華車。該車裝配的是新一代v發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供kw的最大功率和r/min的最大扭矩，同時(shí)A也率先使用了全鋁車身，減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)然，豪華如A，也不是事事順意，比如總所周知的汽車隔音和汽車音響效果這些頗被人詬病的缺陷，誠然，豪華強(qiáng)硬如A也是存在的，但
車尚改工程師今日到陜西延安進(jìn)行升級(jí)作業(yè)，好幾臺(tái)車的車主都等待工程師，工程師到了之后首先就先對(duì)這臺(tái)奧迪AL進(jìn)行了升級(jí)，效果非常好，提升的非常棒，下來就看看提升的數(shù)據(jù)，以及工程師作業(yè)的過程。刷ECU前：最大功率KW/P，最大扭矩Nm; 刷ECU后：最大功率KW/P(提升KW/P)，最大扭矩Nm(提升N
顥倪貿(mào)易（上海）有限公司，是一家專門從事高端汽車配件設(shè)備進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貿(mào)易公司，服務(wù)于汽車后市場。我公司是做改裝車減震器的，廠家直銷，個(gè)起批，江浙滬包運(yùn)費(fèi)。年月，正式成為美國Ride-On輪胎自補(bǔ)防漏劑在中國區(qū)經(jīng)銷商。改裝車避震器的整體描述---我公司減震器定位為高端產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)版減震器專為中大型房車、
一場汽車音響改裝革命就要開始了。奧迪AL音響改裝升級(jí)配置單：主機(jī)先鋒PRS前聲場雷貝琴RSA后聲場雷貝琴RA.功放雷貝琴RA低音炮雷貝琴JS高轉(zhuǎn)低雷貝琴HL-在施工之前，隔音工程必不可少的。車門的隔音共分為兩層，隔音第一步：在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層減震板，阻隔外界噪音傳入車內(nèi)，抑制門板產(chǎn)生的共振。隔音
奧迪Q是基于大眾途觀相同的PQ平臺(tái)，在奧迪車型系列中的定位在Q與Q之下。為使其區(qū)別于大眾車型，這款?yuàn)W迪Q將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，同時(shí)將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。【施工前】【施工中】 車身尺寸上，奧迪Q的長寬高分別為mm*mm*mm(含行李架)，軸距
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在世紀(jì)年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車?！臼┕で啊俊臼┕ぶ小俊 ￠L期以來，奧迪A的官
奧迪A車系不僅持續(xù)受到市場追捧，并在動(dòng)力表現(xiàn)、造型設(shè)計(jì)、安全性能等各方面囊括了汽車行業(yè)內(nèi)的眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，其中不乏“金方向盤獎(jiǎng)”、“德國最佳汽車”等榮譽(yù)，見證了其優(yōu)異的性能和前衛(wèi)的設(shè)立理念。這輛奧迪A采用.TFSI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率Kw（馬力），最大扭矩牛米，比同為.TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫功率少了K
試車,油門反映靈敏,第二次給油遲滯感減少,起步猛了很多,中段提速快,推背加強(qiáng),加速線性.下面我們來看下這款車提升的數(shù)據(jù):原車功率:KW/P升級(jí)ECU后提升:KW/P原車扭矩:NM升級(jí)ECU后提升:NM,峰值扭矩達(dá)到NM
網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：改裝車型：AUDIAL改裝產(chǎn)地：美國/法國/德國改件型號(hào)：ACE*.J/MichelinPSS/R輪胎/BILSTEINB避震適用車型：AUDIAL訂貨價(jià)格：詳情咨詢peng(號(hào))或淘寶商城：(長沙匯格車研)實(shí)體長沙市開福區(qū)鳳亭路號(hào)重建地
奧迪AL是一汽奧迪公司在德國新A的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A的換代產(chǎn)品。該車于年月日上市。今天我們的主角是是0年出廠的奧迪AL.，算奧迪AL的元老級(jí)別。請(qǐng)看：這款A(yù)L.搭載的是.LV型缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有KW/P,最大原車扭矩是Nm，這樣的動(dòng)力在同排量的車型中，并不出色，車主想通過升級(jí)ECU提升發(fā)動(dòng)機(jī)的
奧迪AL就是這樣一款有著“都市穿梭者”感覺的車型，它代表著自由、快樂，更讓人在駕馭的急速中收獲著更多的放松。由于工程師改完li以后已經(jīng)晚上了，作業(yè)圖片不是太清楚！AL.0T普通版已經(jīng)改的挺多了，外觀，內(nèi)飾這里就不做太多介紹了。這臺(tái)AL是年月份出廠，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率比邁騰.0T低了KW，但是扭矩卻增加了
看一下奧迪AL.0T刷ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)對(duì)比：原車功率：KW/P,刷ECU升級(jí)后動(dòng)力提升：KW/P；原車扭矩：Nm，刷ECU后扭矩提升Nm,峰值扭矩達(dá)到Nm（刷ECU起步加速比以前快，急加速輪胎打滑嚴(yán)重，效果非常明顯）車主們關(guān)心的問題，當(dāng)升級(jí)以后，油耗是不是會(huì)提高？不一定。有部分車型刷ecu后反而更
奧迪AAllroad動(dòng)力：配備了一臺(tái).0LTFSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配速S-tronic變速器，最大功率kW(PS)，峰值扭矩可達(dá)Nm，與國產(chǎn)版ALTFSI無異。動(dòng)力通過四個(gè)車輪輸出，破百時(shí)間.秒。但是由于車身自重原因以及渦輪介入的遲滯感頓挫感還是不能讓人滿意，重新調(diào)校ECU可以讓這款車型的
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