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挑戰(zhàn)者避震改裝案例專題為您介紹挑戰(zhàn)者避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年06月23日
新版的道奇挑戰(zhàn)者SRTDemon已經(jīng)可以稱得上是一輛絕對(duì)的汽車野獸了，直接來(lái)自原廠。然而，著名的改裝商Hennessey已經(jīng)開發(fā)出一種升級(jí)版本，可將其各全面提升。這款名為HPE的升級(jí)產(chǎn)品包括.升增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校功能，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以產(chǎn)生hp（kW）的動(dòng)力，最大功率為hp（kW）。同時(shí)Henne
在kW的情況下，.秒的四分之一英里時(shí)間和超高的.秒的0-英里的時(shí)間相比有些恥辱，你可能認(rèn)為道奇挑戰(zhàn)者SRT惡魔是美國(guó)長(zhǎng)達(dá)十年的肌肉電力戰(zhàn)爭(zhēng)的巔峰之作。Bzzt。錯(cuò)誤。不贊成以hp（kW）的速度制作出惡魔的CamaroExorcist，美國(guó)改裝傳奇人物HennesseyPerformance正計(jì)劃
相較于十多年前流行的動(dòng)力改裝，當(dāng)前人們似乎更重視外觀改裝所帶來(lái)的效益與樂趣，而所有外觀系改裝中，最緊繃的莫過于寬體+氣壓避震器的手法，就像這部DodgeChallenger一樣，以AirREX氣壓避震器為底，LibertyWalk寬體套件為外，型塑出如此霸氣的視覺感受，堪稱是最穩(wěn)當(dāng)?shù)膭倮匠淌健?/p>
說起美國(guó)當(dāng)?shù)氐钠放?，性能氣息最重的莫過于Dodge這個(gè)品牌，其成立于年，當(dāng)時(shí)以創(chuàng)辦人兄弟JohnDodge與HoradeDodge的姓氏名命，在年被Chrysler收購(gòu)，因此Dodge有些車型會(huì)與Chrysler作為雙生車，在美國(guó)當(dāng)?shù)乜赡軖霥odge品牌，外銷到國(guó)外就稱Chrysler?！ ?/p>
玩命關(guān)頭一舉在亞洲打響名號(hào)，也因此美式肌肉車也在原本不盛行的亞洲地區(qū)曝亮度逐漸提升，而美國(guó)人除了愛肌肉車外，更愛的其實(shí)就是那顆V發(fā)動(dòng)機(jī)，V發(fā)動(dòng)機(jī)請(qǐng)可謂美國(guó)人的精神指針。 其實(shí)Chrysler旗下的超級(jí)跑車Viper的V發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠就能輸出hp的最大動(dòng)力，但對(duì)于長(zhǎng)久以來(lái)都是以V發(fā)動(dòng)機(jī)打天下的老美來(lái)說
O.CTTuning是一個(gè)改裝MuscleCar的品牌，此番針對(duì)Chevrolet、Chrysler、Dodge與Jeep旗下的SRT車型推出「緊繃」動(dòng)力升級(jí)套餐?！ ∫訢odgeChallengerSRT為模板進(jìn)行打造，O.CTTuning打算藉由加裝增壓套件來(lái)升級(jí)動(dòng)力，但如果只是這樣，實(shí)在太遜了
隨著時(shí)代與經(jīng)濟(jì)的不斷變化下，以往美國(guó)常見的肌肉車似乎已趨近于消聲匿跡，市面上還能所見的也只有流行或者復(fù)古的肌肉車型，也正因如此由Dodge所生產(chǎn)的Challenger憑借其壯碩的身形與突出的進(jìn)氣壩，正好代表了真正的美國(guó)肌肉車。為了一改既有的美國(guó)車缺憾KW特別提供專業(yè)技術(shù)加上以性能為導(dǎo)向的懸掛系統(tǒng)進(jìn)而
美國(guó)經(jīng)典肌肉車搭配著美國(guó)汽車后市場(chǎng)奢侈品牌輪轂HRE鍛造三片式輪轂，為它特意定制高端奢侈品牌的HRE輪轂，三片式鍛造工藝，為HRE輪轂精心設(shè)計(jì)豐富的個(gè)性外觀設(shè)計(jì)，外觀更加可以變化，形成獨(dú)有的造型，超輕量化設(shè)計(jì)賦予挑戰(zhàn)者更大的動(dòng)力，組粗壯的輪輻設(shè)計(jì)，賦予了挑戰(zhàn)者“挑戰(zhàn)”的寓意，一直堅(jiān)持獨(dú)有風(fēng)格的HRE
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