隨著時代與經濟的不斷變化下，以往美國常見的肌肉車似乎已趨近于消聲匿跡，市面上還能所見的也只有流行或者復古的肌肉車型，也正因如此由Dodge所生產的Challenger憑借其壯碩的身形與突出的進氣壩，正好代表了真正的美國肌肉車。為了一改既有的美國車缺憾KW特別提供專業(yè)技術加上以性能為導向的懸掛系統(tǒng)進而幫助Challenger成為全美表演的最佳Demo Car。

為了能與KW V1懸掛相結合，對于胎圈面Tiner特別選擇22寸HRE 995R三片鍛造鋁圈以吸引眾人目光。

    就動力方面。6.1升V8發(fā)動機所產生的動力即有425hp，在先天品質的輔助下KW并未針對發(fā)動機進行強化，僅以K&N高流量空氣芯提高進氣效能外，順便加強排氣端以降低排氣回壓進而提升動力。 而懸掛上KW工程師提供了采用不銹鋼材質而生產的V1運動懸掛套件，筒身高低可調10～50mm還能有效提供舒適性與抑制側傾。為了與懸掛系統(tǒng)達到完美結合，胎圈則是改以HRE 995R三片鍛造前265/35 22后295/30 22，五幅式大尺寸輪轂確實更能引人矚目。既然由KW全面進行性能操刀，自家著名的LSD閘刀式車門同樣配置于Challenger，結合安全性與精準的啟畢方式不但更具獨特性還能增添美國肌肉車的視覺美感。

以往歐系千萬性能車所見的閘刀式車門，經由LSD推出專屬套件不但能對應更多元化的車種，就連美系肌肉車安裝后都能別具一番視覺美感

美系車向來簡潔而沒有過多奢華配備的內飾設計，即使在Dodge所生產的Challenger身上仍舊維持既有的簡單風。