Macan動力改裝案例專題為您介紹Macan動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月04日
全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌奔馳AMG認證德國FIT-斧頭特調(diào)ECU升級改裝性能中心。也是目前支持國產(chǎn)車升級范圍國內(nèi)最多的品牌,在國內(nèi)已經(jīng)覆蓋百分之九十的地區(qū),德國FIT-斧頭特調(diào)憑借著多年的ECU調(diào)校經(jīng)驗,可以說是目前全球規(guī)模最大的ECU程序升級改裝企業(yè)。保時捷Macan是一款五座的SUV,在設(shè)計上更加趨向運
保時捷Macan.0T改裝升級清單:輪轂輪胎外掛電腦THUNDERBIRD雷鳥中尾四出閥門排氣款式上圖咯:安裝世界就不一一列表咯效果杠杠滴各位同學(xué)慢慢欣賞哦更多車型請私密張先生電話同步-/QQ到店有禮哦
新提的保時捷macan.0T可原廠輪圈配的是寸輪胎居然還是配的韓泰!這個也太摳了點吧當(dāng)然保時捷的尿性就是讓你買配置升級一套輪圈三萬卡鉗噴個漆改個色三四千....當(dāng)然一般玩車比較久的車友都不會去信這個坑提完車在外面改花不到一半的錢改更好的效果那還不是美滋滋!主角登場:舉起來之后原廠的不銹鐵排氣管等待上
保時捷真是一個務(wù)實的品牌,從Cayenne到Panamera,再到Macan,一直在不斷開發(fā)新的市場細分,與那些桀驁不馴和仍在考慮面子問題的跑車品牌相比,保時捷的“不務(wù)正業(yè)”顯得極具前瞻性。當(dāng)然,保時捷并未因此丟失制造跑車的態(tài)度,它只是在用制造跑車的技術(shù)來研發(fā)這些新的細分車型。對于Macan,保時捷
保時捷Macan的基因里充滿了運動氣息,獨特的外觀一目了然,蘊含了保時捷家族里的跑車風(fēng)格。為了搭配保時捷Macan的運動氣息,一款好的排氣就是完美的選擇,讓人矚目的聲浪,充滿個性的四出尾喉。專門由超跑可變專家VHP為保時捷Macan推出的可變排氣產(chǎn)品,排氣由耐高溫的T不銹鋼制成,高光亮表面處理,兩邊
聚拓汽車溫馨提示:以下均為大保養(yǎng)所需更換的必須項目,如部分項目近期有更換過,可以忽略,詳情請咨詢聚拓汽車工作人員機油:更換機油是因為機油是給發(fā)動機內(nèi)部元件潤滑用的,當(dāng)機油用過一段時間后,隨著接觸空氣、水分時間的延長和高溫下機械攪拌以及積炭、油泥等化學(xué)侵蝕,機油會逐漸降低性能甚至變質(zhì),所以必須定期更換
相較于原車輪轂寸鳥巢最大的優(yōu)點就是帥!如果想提升愛車顏值最簡單的方法就是換一套大輪轂!當(dāng)然大輪轂不僅僅只有真么一點的好處,看看賽車場上飛馳的車子,大輪轂搭配薄胎的優(yōu)勢,就是使操控更加敏捷,因為薄胎在承受側(cè)向力的時候形變更小,有助于確保車輛的指向精準(zhǔn)性,而且輪胎對路面反應(yīng)更靈敏,能夠增強車輛的運動性能
原廠運動排氣是保時捷所有車型均可選裝的排氣系統(tǒng),經(jīng)過優(yōu)化的排氣消音鼓,在保證原廠穩(wěn)定無共振的的前提下可爆發(fā)出更渾厚有力的聲浪效果,尾喉有黑色和銀色可選,需要注意的是車友們在選裝的時候千萬不要誤把運動尾管當(dāng)作運動排氣選裝,因為運動排氣的選裝價是元,而運動尾管的選裝價是,運動尾管單純只是尾管變?yōu)榱怂某觯?/p>
這,是遲來的作業(yè)。艾森總部與國外技術(shù)團隊歷時個月潛心打磨,開發(fā)出適合中國油品、氣壓、溫度的高性能程序。在此非常感謝車主陳先生對艾森團隊的信任與支持。車型分析作為保時捷的第二款量產(chǎn)SUV,款Macan.0T提供高低功率兩款配置,低功率款最大馬力HP/-rpm,扭矩NM/-rpm。高功率款最大功率為HP
施工車型:保時捷Macan.0T改裝項目:臺灣IPE中尾段排氣Macan升級IPE中尾段排氣系統(tǒng)好像已經(jīng)屢見不鮮了,其實重點不在這里,保時捷macan是所有保時捷里面最特殊的車型,排氣的閥門是電子閥門控制,不管是原廠只有一個閥門的普通排氣還是需要選裝的雙閥門運動排氣,電子閥門導(dǎo)致了所有的真空閥門的改
黃師傅手機/同號,加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制?!維VE高性能排氣】:美感與筆格雙提升!根據(jù)車主車型,量身定制;精準(zhǔn)原裝位無損安裝,無需切割焊接!不銹鋼材質(zhì)!表面噴砂處理!耐高溫!抗腐蝕!防生銹!可變閥門排氣,高轉(zhuǎn)速提升馬力;低轉(zhuǎn)速優(yōu)化低扭!閥門開啟,釋放引擎咆哮;閥門關(guān)閉,靜如原廠!
在沒有任何參考坐標(biāo)的情況下,保時捷Macan帶給我們的每一份感受都是全新的。排除了慣性思維的困擾,對于一款新車而言或許并非壞事。保時捷Macan所搭載的這臺.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,擁有kW的最大功率以及Nm的峰值扭矩。相比保時捷MacanS以及Turbo車型而言,Macan的賬面參數(shù)并不出彩。
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