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更新時間:2025年06月17日
作為保時捷第二款SUV車型,Macan誕生于年末,至今停止全球累計銷量已超越萬輛。終究Macan有何過人之處,能夠令其如此大受追捧,僅僅是因為其“小卡宴”一般的外形?關于現在并不成熟的國內轎車市場來說,外形當然首當其沖,但僅有外形相同遠遠不夠。遵循至一直的,“無論打造任何車型都不可拋棄跑車理念”的保
全球行業(yè)領導品牌奔馳AMG認證德國FIT-斧頭特調ECU升級改裝性能中心。也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,在國內已經覆蓋百分之九十的地區(qū),德國FIT-斧頭特調憑借著多年的ECU調校經驗,可以說是目前全球規(guī)模最大的ECU程序升級改裝企業(yè)。保時捷Macan是一款五座的SUV,在設計上更加趨向運
保時捷真是一個務實的品牌,從Cayenne到Panamera,再到Macan,一直在不斷開發(fā)新的市場細分,與那些桀驁不馴和仍在考慮面子問題的跑車品牌相比,保時捷的“不務正業(yè)”顯得極具前瞻性。當然,保時捷并未因此丟失制造跑車的態(tài)度,它只是在用制造跑車的技術來研發(fā)這些新的細分車型。對于Macan,保時捷
在沒有任何參考坐標的情況下,保時捷Macan帶給我們的每一份感受都是全新的。排除了慣性思維的困擾,對于一款新車而言或許并非壞事。保時捷Macan所搭載的這臺.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,擁有kW的最大功率以及Nm的峰值扭矩。相比保時捷MacanS以及Turbo車型而言,Macan的賬面參數并不出彩。
曾經有人開玩笑地說,保時捷的設計師或許是世界上最為輕松的汽車設計師,因為一副的面孔,不僅延續(xù)了半個世紀,而且還橫向延展到保時捷旗下的各類車型。在我看來,這樣的理念表達出的不僅是對于品牌精神近乎狂熱的執(zhí)著,更是設計師功底與靈感的考驗,因為要想將一輛保時捷的新車設計得過目不忘,需要照顧到的地方實在太多。
西安ECU動力升級案例:ECU升級車型:保時捷Macan.0TECU升級程序:英國DNATuningECU數據ECU升級時間:小時ECU升級前后對比:原始數據:功率KW,馬力HP,扭矩NM升級數據:功率KW,馬力HP,扭矩NM這款車搭載一臺KW,馬力HP,扭矩NM的雙渦輪增壓發(fā)動機,刷完后,數據升級
ECU品牌:Topgear-tuning(TGT???)升級車輛:保時捷Macan升級時間://0升級方式:OBD讀寫數據原車數據:KW/P/NM升級數據:KW/P/NM升級刷完以后試車感覺油門變輕,動力源源不斷輸出車子開起來感覺順暢多了推背感也變強了,現在估計能達到秒多終于進入秒之內的世界了!
車型:保時捷-MACAN.0T程序:英國ATA-Tuning原車參數:kw/p/nm刷后參數:kw/p/nm歡迎咨詢英國ATA-Tuning中國總代理
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