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更新時間:2025年08月02日
某天下班后,我特意站在辦公樓林立的北京東二環(huán)邊上數(shù)了數(shù),分鐘之內(nèi),從我面前駛過的帕薩特B、帕薩特領馭和新領馭的數(shù)量足足超過了十輛,因此我確信,那些商務用戶對于大眾汽車的主流信仰仍然沒有改變花萬元買輛中級商務用車,凱美瑞顯得太務實,雅閣不夠穩(wěn)重,天籟又太家居了,而邁騰則還是顯得有些太過激進。中國市場就
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