途銳剎車改裝案例專題為您介紹途銳剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間:2025年08月02日
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者:xiceseraph,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。最近跑夜路比較多,之前用的一直是淘寶賣的很火的一款飛利浦H氙氣燈泡,不帶透鏡的氙氣,用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)氙氣不帶透鏡確實(shí)害人害己,一個(gè)是散光厲害影響對(duì)面司機(jī)行人,一個(gè)是實(shí)際照地效果不是太好,所以就動(dòng)了改成透鏡氙氣的念頭
配置:主機(jī):大眾途銳原裝DVD前聲場(chǎng):以色列魔雷意蕾兩分頻后聲場(chǎng):以色列魔雷瑪仕舞功放:德國(guó)喜力士A功放:美國(guó)來(lái)福P-低音:德國(guó)喜力士PV電容:德國(guó)喜力士CAP一:隔音篇拆下門(mén)板很明顯可以感覺(jué)出德系車的厚實(shí)度貼好隔音。。為音響真實(shí)還原聲音打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二:音響篇看一下原車?yán)?。。裝上去的器材和原車的
年月,中進(jìn)技服與德國(guó)第一大改裝品牌ABT公司簽署了其在華的獨(dú)家代理權(quán)。ABTSportsline作為VAG集團(tuán)改裝第一大廠,長(zhǎng)期以來(lái)致力于賽車運(yùn)動(dòng)及汽車改裝,提供動(dòng)力、制動(dòng)、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務(wù),在不失原廠設(shè)計(jì)的理念下,滿足改裝車迷對(duì)個(gè)性化的需求。目前在德國(guó),ABT是VAG
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇作者ld_sheep,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。新途銳開(kāi)了一段時(shí)間還沒(méi)交過(guò)作業(yè),今天先交一份剎車改裝的作業(yè)充數(shù)。新途銳的制動(dòng)力有不逮是途友們抱怨比較多的問(wèn)題,我在提車之前就盤(pán)算著把前輪的四活塞換為六活塞。新車到手后果然讓我失望,在市區(qū)里走走停停有幾次差點(diǎn)兒追尾,更嚴(yán)重
新款途銳改裝ACC自適應(yīng)巡航,又稱為智能巡航控制系統(tǒng),有別于定速巡航,僅能維持在固定車速下的行進(jìn)動(dòng)作。車輛啟動(dòng)ACC自適應(yīng)巡航后,當(dāng)車輛與前車的距離較近時(shí),ACC控制單元會(huì)與ABS防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作,讓車輛適當(dāng)制動(dòng),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,以此來(lái)和前方車輛保持安全距離。(邁卡庫(kù)改裝小銳
途銳ACC,包含了自適應(yīng)巡航、車道保持、交通標(biāo)示識(shí)別、預(yù)碰撞乘客保護(hù)、主動(dòng)剎車等功能的,與.0高配版的ACC功能配置一致。途銳銳翼版改裝ACC自適應(yīng)巡航,是需要更換前擋風(fēng)玻璃的。同時(shí),更換帶有跟車距離和自適應(yīng)巡航限速功能的方向盤(pán)控制按鍵。由于安裝了ACC探測(cè)雷達(dá),因此VW標(biāo)也要更換,保證雷達(dá)的紅外順
相對(duì)于定速巡航裝置,ACC不僅可以讓車輛保持一定車速的行駛,而且還能根據(jù)與前車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,以此保證兩者在最佳的安全距離內(nèi)。在車輛的行駛過(guò)程中,安裝在車輛前部的雷達(dá)(車距傳感器),持續(xù)掃描前方道路,輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離小于設(shè)定的距離時(shí),ACC控制單元就可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死
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