???北汽EC180主打年輕用戶(hù)，的外觀(guān)主打年輕化風(fēng)格，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)搭配黑色的輪眉、小包圍以及車(chē)頂行李架，營(yíng)造出了一些跨界風(fēng)格。側(cè)身短小緊湊，高配車(chē)型的雙色鋁合金輪圈也帶來(lái)了一些時(shí)尚感。
 車(chē)主是看見(jiàn)我們店里有幾臺(tái)車(chē)在施工，就來(lái)了解了一下，車(chē)主之前對(duì)音響這方面也了解，我們?cè)跍贤ㄆ饋?lái)節(jié)約了很多時(shí)間，但車(chē)主不想做太大的改動(dòng)，我們專(zhuān)業(yè)的技術(shù)顧問(wèn)給搭配史泰格套裝喇叭，下面小編帶大家看一下施工細(xì)節(jié)。

 改裝車(chē)型---北汽新能源EC180

臨沂江波汽車(chē)音響搭配方案：
                  前聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C套裝喇叭
                  后聲場(chǎng)：意大利史泰格同軸喇叭
                  隔  音：四門(mén)雙層隔音
 車(chē)門(mén)一直是噪音來(lái)源最大的部位，四車(chē)門(mén)隔音也被認(rèn)為是汽車(chē)音響工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車(chē)主選擇最多的部位。因此隔音材料的選擇非常重要，綠色環(huán)保、進(jìn)行隔音的首選。在車(chē)門(mén)飾板內(nèi)貼上止震板，它可降低行車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車(chē)門(mén)內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車(chē)齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

 原車(chē)門(mén)板沒(méi)有采取任何隔音措施

門(mén)板第一層隔音可以有效降低門(mén)板振動(dòng)加強(qiáng)門(mén)板剛性

門(mén)板第二層隔音主要起到密封箱體的作用為喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境

此次改裝主要是針對(duì)前聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行了更換升級(jí)，前聲場(chǎng)采用意大利史泰格MS650C，其安裝更加簡(jiǎn)單方便，省時(shí)省心，并能提供高保真音樂(lè)享受。與原車(chē)?yán)缺容^，不用視聽(tīng)，從外形上就能感受到他們之間的差距。而且正力車(chē)福的耐高溫編織網(wǎng)管技術(shù)讓安裝線(xiàn)材時(shí)更方便，更緊密、更牢固，而對(duì)音源信號(hào)及電源傳輸更準(zhǔn)確、可靠。

 意大利史泰格MS650C中低音安裝效果圖

經(jīng)技術(shù)人員上車(chē)試聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)原車(chē)?yán)劝l(fā)出的聲音沒(méi)有活力音質(zhì)平平，并且原車(chē)沒(méi)有配備高音喇叭。

高音喇叭安裝在門(mén)板三角位

 后門(mén)采用的是意大利史泰格同軸喇叭輔助前聲場(chǎng)營(yíng)造一個(gè)良好的氛圍

 【音響系統(tǒng)升級(jí)效果點(diǎn)評(píng)】
此次升級(jí)主要是針對(duì)前聲場(chǎng)喇叭，整個(gè)改裝歷時(shí)三個(gè)多小時(shí)。系統(tǒng)升級(jí)完成后，與之前相比，氛圍樂(lè)感濃郁了很多，人聲也愈加飽滿(mǎn)富有感情，低音部分的彈性，下潛深度都有了很明顯的提升，車(chē)主對(duì)本次的音響改裝很是滿(mǎn)意。 ????