這臺奧迪A6L的車主是臨沂江波的老客戶，車主之前在臨沂江波做過音響和隔音的改裝升級。憑借出色的工藝以及良好的效果，贏得了車主對臨沂江波的信任。所以車主剛更換了新的座駕，就來到臨沂江波，給愛車做了隔音處理。
【原車噪音問題】
原車噪音主要集中在車身前部，以發(fā)動機噪音和胎噪為主。發(fā)動機噪音怠速時不是很明顯，加速后噪音有明顯提升，不過還算可以接受。胎噪方面，提速后的
輪胎與路面劇烈摩擦，低頻噪音污染較為嚴重，特過座艙下部的鐵皮直達車內(nèi)。
【對癥下藥-噪聲的解決方案】
針對測試的結果，臨沂江波的技術團隊，針對性的定制了相應的隔音方案。主要對
底盤進行了隔音處理。
系統(tǒng)配置：
底盤隔音：俄羅斯STP航空炸彈+AUTOFUN EX4+銀衛(wèi)士+STP AC06棉+STP spl04棉
車輛在的過程當中，不僅會產(chǎn)生很大的機械噪聲，底盤前部下方傳遞的路躁和發(fā)動機噪音較為嚴重。所以臨沂江波的改裝技師，先使用STP航空炸彈，對汽車的底盤前部做了第一層止振處理，減少鈑金共振而產(chǎn)生的共振噪音；底盤后部使用銀衛(wèi)士和AUTOFUN的EX4搭配使用止振效果特別顯著，最后整個底盤分別鋪上 STP AC06棉和STP spl04棉止振和吸音雙管齊下！
升級使用的隔音材料
原車底盤只有少量的止振板，對隔音起不了太大的作用
使用STP航空炸彈對底盤前部做第一層止振處理
第一層止振處理
汽車在行駛的時候輪胎與地面摩擦，會產(chǎn)生較大的路噪。而路噪主要是通過底盤傳入到車廂內(nèi)部。所以臨沂江波的改裝技師，使用STP航空炸彈對輪弧進行第一層止振隔音處理、減少鈑金共振；隨后使用AC棉進行第二層的吸音隔音處理，吸收部分低頻噪音；做了密封處理，大大加強了隔音效果，從而減少了路躁的傳入。
第二層吸音處理
底盤后部使用stp04棉
【隔音效果點評】
在經(jīng)過我們團隊的2小時的精致施工后，完美完成了隔音工作。在上路試車后，車主對本次改裝效果也表示很是滿意.
