本田XRV寬敞大氣，舒適時(shí)尚，深受年輕人的追捧，日系車(chē)的原車(chē)音響卻始終如一，高不成低不就的，滿(mǎn)足不了大眾車(chē)友的品味。這位車(chē)友一直都是追求高品味生活的，車(chē)子剛提就立刻到我們店，在試聽(tīng)了幾款音響，最后選擇了丹麥丹拿音響。丹麥丹拿忠于還原真實(shí)的聲音，正是眾多粉絲追求的真正原因，充分考慮到聆聽(tīng)者的聽(tīng)覺(jué)感受，強(qiáng)力釋放音樂(lè)熱情，讓純粹有力。

本田xrv音響隔音方案如下：
主    機(jī)：原車(chē)主機(jī)    
處理器：雷貝琴-DSP204  
前聲場(chǎng)：丹拿S272二分頻  
功放一：意大利赫茲HDP4四聲道   
超低音：雷神X6八寸超薄低音    
喇叭線：德國(guó)JIB  
音頻線：日本鐵三角   
隔  音：凌靜靜馳衛(wèi)士 

原車(chē)車(chē)門(mén)的隔音措施單薄無(wú)力，門(mén)板隔音必要工序，加固門(mén)板硬度，并提供給揚(yáng)聲器一個(gè)相對(duì)密封的箱體，最大限度的發(fā)揮喇叭音質(zhì)。拆掉防水薄膜，里外兩層貼上隔音，增強(qiáng)鉑金強(qiáng)度，減少自身震動(dòng)及共振產(chǎn)生的噪音。

丹麥丹拿忠于還原真實(shí)的聲音，正是眾多粉絲追求的真正原因，充分考慮到聆聽(tīng)者的聽(tīng)覺(jué)感受，強(qiáng)力釋放音樂(lè)熱情，讓純粹有力。丹拿喇叭中低音原位安裝。

受環(huán)境的影響，往往大多數(shù)的車(chē)型高音喇叭的安裝都存在缺憾的，會(huì)影響喇叭的發(fā)音及聲場(chǎng)定位。這樣一來(lái)，獲得他們所想要的音質(zhì)效果，必須進(jìn)行改變。丹拿高音倒模在三角位上，包上絨布跟原車(chē)搭配。

赫茲功放和雷貝琴DSP處理器擺放在座椅底下，對(duì)車(chē)內(nèi)空間沒(méi)有太大影響。

2016節(jié)奏之星X6座椅低音炮全新升級(jí)上市，主打“有限空間，無(wú)限音質(zhì)”特色。在原有的X8的基礎(chǔ)上升級(jí)無(wú)源輻射器配置，進(jìn)一步凸顯其“聆聽(tīng)澎湃，低音藝術(shù)家”的產(chǎn)品特質(zhì)。內(nèi)置喇叭采用厚度僅為70mm的超薄鋁合金，稱(chēng)得上是汽車(chē)音響行業(yè)的一次革命性升級(jí)，音響改裝簡(jiǎn)易毫無(wú)車(chē)型限制，大大減少汽車(chē)改裝占用的車(chē)內(nèi)空間。

音響改裝在電池頭方面也要注意，特別在夏日這么炎熱天氣，保護(hù)措施一定要做好。