此次我們ecu升級(jí)的是一輛寶馬1系 2012款116i 。

此年款在歐洲用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，116d、118d和120d全部是老發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油版本發(fā)布F10，116i和118i相比老款的E87動(dòng)力確實(shí)有很大提升，甚至118i動(dòng)力比老款120i都要高。

雖然新款寶馬3缸1.5雙渦管渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不見其中，不過(guò)不管怎么說(shuō)12款116i和118i動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，

116i 136馬力 220NM 加速 8.8秒 極速 210

118i 170馬力 250NM 加速 7.5秒 極速 220

青島女車主是個(gè)急性子，對(duì)動(dòng)力要求較高，跟車友深入交流，最終聯(lián)系上我們對(duì)愛車進(jìn)行升級(jí)。點(diǎn)名要德國(guó)TW調(diào)教！

116i與118i同款發(fā)動(dòng)機(jī)，只是ECU調(diào)教不同，雖然排量不大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大！

下面讀取ECU程序后，連同客戶的需求一起發(fā)給德國(guó)Tunerwerks，等待工程師的調(diào)校！

一小時(shí)后程序傳回，寫入ECU，升級(jí)完成，車主試車歸來(lái)：油門響應(yīng)更加積極，以前的遲滯感消失，一腳到底，車子猛抬頭，相較原來(lái)的不溫不火此刻推背感強(qiáng)烈，變速器的換檔也快得多，沒(méi)有升級(jí)前的猶豫。

動(dòng)力完勝118i原廠，直逼Mini COOPER 1.6T。

我們來(lái)看看經(jīng)Racetek一對(duì)一特調(diào)后的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出參數(shù)：

原廠數(shù)據(jù)： 100KW/136P，最大扭矩220Nm，

極速數(shù)據(jù)： 131KW/179P，最大扭矩280Nm

Racetek極速動(dòng)力，源自德國(guó)TUnerwerks，拒絕罐頭，堅(jiān)持做真正的一對(duì)一特調(diào)！刷ECU，我們是認(rèn)真的！

Racetek極速動(dòng)力汽車ECU動(dòng)力升級(jí)

Tunerwerks亞洲區(qū)總經(jīng)銷商聯(lián)系人：郭先生

手  機(jī)&微信：13406738398手機(jī)&微 信：13165458062地  址：山東威海高區(qū)火車北站南臨

外地客戶需要將您的ECU電腦版發(fā)往本公司刷寫后寄回

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100%由德國(guó)Tunerwers工程師根據(jù)中國(guó)內(nèi)地實(shí)際情況調(diào)試，

無(wú)爆震，標(biāo)準(zhǔn)空燃比！絕非罐頭程序！

十五年改裝經(jīng)驗(yàn)，為多家公司提供程序！

歡迎廣大深受假冒程序之苦的同行洽談業(yè)務(wù)，

也歡迎有汽車基礎(chǔ)的修理廠等有志之士加盟我們Racetek極速汽車！