此次我們ecu升級(jí)的是一輛寶馬2系 2015款 220i 敞篷轎跑車(chē)，與寶馬320同為N20B20系列，最大功率同樣為135kw/184PS，最大扭矩270N*M/1250-4500rpm.作為一款 敞篷車(chē)，184Ps的動(dòng)力似乎不夠拉風(fēng)，沒(méi)有它該有的推背感，甚至在低速時(shí)還有頓挫感…車(chē)主從泰安駕車(chē)500多公里到威海專(zhuān)門(mén)刷ECU，到威海時(shí)天已經(jīng)黑了，可以說(shuō)誠(chéng)意十足，對(duì)我們十分信任！

車(chē)主經(jīng)過(guò)多方了解，跟車(chē)友深入交流，最終聯(lián)系上我們對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)?？粗械木褪俏覀円粚?duì)一的特調(diào)，而不是市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜的各種罐頭！

鑒于車(chē)主對(duì)動(dòng)力的要求較高，已改進(jìn)氣及排氣全段，更換大中冷。我們直接升級(jí)二階程序，這是我們針對(duì)N20B20開(kāi)發(fā)的大師版，直彪300匹！而且穩(wěn)定！無(wú)爆震！

升級(jí)完成，車(chē)主試車(chē)歸來(lái)：輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快很多，沒(méi)有以前低速進(jìn)輕踩空的或遲滯，一腳到底，車(chē)頭猛的竄起來(lái)，這時(shí)推背感十分的強(qiáng)烈，變速器的換檔也及時(shí)快得多，沒(méi)有升級(jí)前的緩慢。低速頓挫感消失，不要感到奇怪，頓挫確實(shí)沒(méi)有了。

我們來(lái)看看經(jīng)Racetek一對(duì)一特調(diào) 后的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出參數(shù)的：          

原始數(shù)據(jù)： 135KW/184P，最大扭矩270Nm，            

ECU升級(jí)以后： 222KW/300P，最大扭矩420Nm

Racetek極速動(dòng)力，源自德國(guó)，拒絕罐頭，堅(jiān)持做真正的一對(duì)一特調(diào)！

Racetek極速動(dòng)力汽車(chē)ECU動(dòng)力升級(jí)

Tunerwerks亞洲區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)商
聯(lián)系人：郭先生

手  機(jī)&微信：13406738398
手機(jī)&微 信：13165458062
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 鄭重承諾：本公司出售的所有車(chē)輛ECU升級(jí)程序，

100%由德國(guó)Tunerwers工程師根據(jù)中國(guó)內(nèi)地實(shí)際情況調(diào)試，

無(wú)爆震，標(biāo)準(zhǔn)空燃比！絕非罐頭程序！

十五年改裝經(jīng)驗(yàn)，為多家公司提供程序！