今天來(lái)了一位客戶抱怨說(shuō)為什么我的車以前刷了某品牌ecu后，動(dòng)力雖然強(qiáng)了一些，但是整體的駕駛感受并不好，起步時(shí)動(dòng)力遲滯嚴(yán)重，油門踩下去半天沒(méi)反應(yīng)，然后會(huì)突然前竄，而且高速時(shí)油耗比之前高很多，現(xiàn)在很困惑……經(jīng)朋友介紹來(lái)到我們店里咨詢。好吧，類似的客戶我們遇到了很多，很多人都說(shuō)自己是某大品牌的代理，程序是一對(duì)一特調(diào)，實(shí)際上可能是國(guó)內(nèi)某個(gè)“工程師”通過(guò)簡(jiǎn)單的增加噴油等硬生生將扭矩、馬力拉高，結(jié)果可想而知，原因很簡(jiǎn)單，利益……

這是一輛10款的經(jīng)典A4，EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，原車132KW/184Ps，280NM，這款低功率版的車型升級(jí)潛力巨大，即便是對(duì)這輛完全素車來(lái)講，也可以輕松提升幾十匹。首先拆下ECU電腦。

ECU是常見(jiàn)的BOSCH MED17.1，非常熟練，10分鐘開(kāi)板，連接線束，讀取數(shù)據(jù)。

讀取數(shù)據(jù)完成后，發(fā)送給德國(guó)TW進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)教，等待1小時(shí)后寫(xiě)入ECU。

裝車，試車，油門響應(yīng)明顯積極，渦輪介入更早，動(dòng)力銜接順暢，配合CVT變速箱，跟之前完全兩個(gè)感受！期待油耗更佳表現(xiàn)！此車使用CVT變速箱，我們的TW工程師充分考慮CVT特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，安全、穩(wěn)定！歡迎廣大A4車主體驗(yàn)！

我們來(lái)看看經(jīng)Racetek一對(duì)一特調(diào) 后的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出參數(shù)的：  

原車數(shù)據(jù)： 184HP  280NM

極速數(shù)據(jù)： 268HP  405NM

Racetek極速動(dòng)力，源自德國(guó)，拒絕罐頭，堅(jiān)持做真正的一對(duì)一特調(diào)！

Racetek極速動(dòng)力汽車ECU動(dòng)力升級(jí)

Tunerwerks亞洲區(qū)總經(jīng)銷商
聯(lián)系人：郭先生

手  機(jī)&微信：13406738398
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外地客戶需要將您的ECU電腦版發(fā)往本公司刷寫(xiě)后寄回

（默認(rèn)順豐快遞,當(dāng)天到當(dāng)天發(fā)回）

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 鄭重承諾：本公司出售的所有車輛ECU升級(jí)程序，

100%由德國(guó)Tunerwerks工程師根據(jù)中國(guó)內(nèi)地實(shí)際情況調(diào)試，

無(wú)爆震，標(biāo)準(zhǔn)空燃比！絕非罐頭程序！

十五年改裝經(jīng)驗(yàn)，為多家公司提供程序！