新一代的M3和M4，已經用6缸渦輪增壓換下V8自然吸氣發(fā)動機，雖然少了兩缸，馬力和扭矩上比上一代V8還強出一截。百公里加速僅需 4.1 秒的寶馬M4，已經讓不少人興奮。今天給大家?guī)淼母难b案例就是寶馬M4改裝PSM款碳纖后唇和MP款碳纖前唇。

1、隨著近年來國內改裝文化的普及，改裝工廠也大批量的涌現(xiàn)，此套PSM和MP碳纖小包圍完全是國內1:1開模生產，再也不用花大價錢從國外訂購了，也不用再以忍受漫長的等待。

2、在以前大伙兒眼中made in china代表著廉價，質量差等不好的印象，隨著我們工業(yè)整體發(fā)展，祖國已經今非昔比了。反映出來的結果就是雖然這套碳纖件是國內翻模制作的，但做工細節(jié)還是讓人滿意的。

3、碳纖紋路清晰可見，安裝需要打孔的地方也預留有打孔位。

4、MP款碳纖前唇安裝完畢，需要對M4原廠檔灰條進行切割加工。

5、PSM款碳纖后唇安裝完畢，安裝位置完美。

6、換個角度也是妥妥的。

7、落地后4條導流把車顯得更低，整個屁股層次感更強了。本期改裝案例到此結束，謝謝觀賞！我們下期再會。

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3164.html
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