長(zhǎng)安致尚XT是近年長(zhǎng)安的全新系列車(chē)型，外形設(shè)計(jì)動(dòng)感大膽，是自主兩廂車(chē)中難得的有突破性設(shè)計(jì)的車(chē)型；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,動(dòng)力輸出也較為線(xiàn)性；自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，匹配完善度高；當(dāng)然車(chē)無(wú)完車(chē)，轉(zhuǎn)向太輕且沒(méi)什么路感，激烈駕駛和高速行駛時(shí)給人信心不足；變速箱降擋動(dòng)作不太積極，激烈駕駛時(shí)有點(diǎn)拖后腿。作為家用帶步兩廂車(chē)，完全可以滿(mǎn)足。今天給大家?guī)?lái)的改裝案例就是致尚XT大膽嘗試改裝雙邊排氣。

1、拆掉原車(chē)尾鼓，確定采用通用燕子尾回壓鼓，既有外觀也略帶低沉聲浪?？芍^魚(yú)與熊掌兼得！

2、技師開(kāi)始規(guī)劃尾段左邊管路的走向，需要轉(zhuǎn)彎的地方采用彎頭來(lái)連接。因?yàn)樵?chē)是單邊排氣，所以另一邊需要開(kāi)孔，要與原廠(chǎng)對(duì)稱(chēng)，這也是較為考驗(yàn)改裝技師地方。然而對(duì)卡特尼技師來(lái)說(shuō)SO EASY！

3、左邊為人工開(kāi)孔，除了包邊不一致以外孔位大小位置都是高度一致，如果是完美主義者也可以做個(gè)塑修就可以讓兩個(gè)排氣孔完全一致。

4、經(jīng)過(guò)兩小時(shí)切割、焊接、調(diào)整就完工了，來(lái)看下尾段底部管路布置，不會(huì)對(duì)原車(chē)有任何影響。

5、準(zhǔn)備下架試車(chē)了，期待聲浪……

6、經(jīng)過(guò)約半公里試車(chē)，聲浪低沉不擾民，當(dāng)然車(chē)主最滿(mǎn)意的還是要屬這雙邊排氣的菊花了。

本期案例到此結(jié)束，謝謝觀看！

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車(chē)改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/2758.html
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