今天帶給大家依然是關(guān)于的改裝案例，奧迪S5改裝后輪剎車(chē)碟，在進(jìn)排氣、輪轂、前輪剎車(chē)、包圍、ecu這些必改的都改裝完成后，車(chē)主無(wú)意間發(fā)現(xiàn)后輪內(nèi)部很空曠，不像前輪那么飽滿(mǎn)于是就動(dòng)了加大后輪剎車(chē)碟盤(pán)的心思。卡特尼為后輪量身打造的后輪為370mm剎車(chē)碟盤(pán)，比原車(chē)330整整大了40mm.相信效果肯定不錯(cuò)，跟著小編看看改裝過(guò)程吧！

1、奧迪S5原廠(chǎng)后輪剎車(chē)碟直徑是330mm，由于換了19寸輪轂之后就顯得特別小，視覺(jué)效果不太好，與前輪380mm剎車(chē)碟相差太多。

2、后輪剎車(chē)卡鉗也與其它汽車(chē)一樣，后輪卡鉗個(gè)頭也是小了一個(gè)號(hào)，更是加劇了空間視覺(jué)上的缺失。

3、今天的主角登場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)定制的劃線(xiàn)打孔合二為一370mm剎車(chē)碟、經(jīng)過(guò)CNC高精度加工的7075航空鋁橋碼、剎車(chē)皮。剎車(chē)橋碼是一個(gè)高精度部件，即使幾毫米誤差也會(huì)帶來(lái)安裝不上，剎車(chē)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

4、由于剎車(chē)盤(pán)直徑變大了，所以卡鉗位置也應(yīng)該隨著其往外移動(dòng)，圖為轉(zhuǎn)接橋碼把原車(chē)羊角和卡鉗成功串接起來(lái)，從而達(dá)到剎車(chē)皮能正常咬合剎車(chē)碟盤(pán)。安裝過(guò)程中未出現(xiàn)異常。

5、剎車(chē)碟盤(pán)安裝完成后，發(fā)現(xiàn)由于輪轂由于是改裝過(guò)的，輪轂裝上后發(fā)現(xiàn)輪轂要擦到卡鉗，這是與輪轂ET有關(guān)系，要是ET再小點(diǎn)點(diǎn)就能避開(kāi)了。最后能過(guò)加裝一塊5mm墊片，從而成功解決。

6、加完墊片后輪轂與卡鉗就完全避開(kāi)了，最后順便看看效果吧。今天的案例到此就結(jié)束了，我們下期再見(jiàn)！

本案例來(lái)自成都卡特尼汽車(chē)改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/adcx/2894.html
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