今天帶給大家依然是關(guān)于的改裝案例，奧迪S5改裝后輪剎車碟，在進(jìn)排氣、輪轂、前輪剎車、包圍、ecu這些必改的都改裝完成后，車主無意間發(fā)現(xiàn)后輪內(nèi)部很空曠，不像前輪那么飽滿于是就動(dòng)了加大后輪剎車碟盤的心思?？ㄌ啬釣楹筝喠可泶蛟斓暮筝啚?70mm剎車碟盤，比原車330整整大了40mm.相信效果肯定不錯(cuò)，跟著小編看看改裝過程吧！

1、奧迪S5原廠后輪剎車碟直徑是330mm，由于換了19寸輪轂之后就顯得特別小，視覺效果不太好，與前輪380mm剎車碟相差太多。

2、后輪剎車卡鉗也與其它汽車一樣，后輪卡鉗個(gè)頭也是小了一個(gè)號(hào)，更是加劇了空間視覺上的缺失。

3、今天的主角登場(chǎng)，專業(yè)定制的劃線打孔合二為一370mm剎車碟、經(jīng)過CNC高精度加工的7075航空鋁橋碼、剎車皮。剎車橋碼是一個(gè)高精度部件，即使幾毫米誤差也會(huì)帶來安裝不上，剎車抖動(dòng)等現(xiàn)象。

4、由于剎車盤直徑變大了，所以卡鉗位置也應(yīng)該隨著其往外移動(dòng)，圖為轉(zhuǎn)接橋碼把原車羊角和卡鉗成功串接起來，從而達(dá)到剎車皮能正常咬合剎車碟盤。安裝過程中未出現(xiàn)異常。

5、剎車碟盤安裝完成后，發(fā)現(xiàn)由于輪轂由于是改裝過的，輪轂裝上后發(fā)現(xiàn)輪轂要擦到卡鉗，這是與輪轂ET有關(guān)系，要是ET再小點(diǎn)點(diǎn)就能避開了。最后能過加裝一塊5mm墊片，從而成功解決。

6、加完墊片后輪轂與卡鉗就完全避開了，最后順便看看效果吧。今天的案例到此就結(jié)束了，我們下期再見！

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/adcx/2894.html
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