寶馬X3投放市場后，寶馬就樂了，因為在全輪驅(qū)動車型產(chǎn)品領(lǐng)域幾乎沒有競爭對手存在。寶馬X3搶占了一塊競爭對手從未染指過的領(lǐng)域，而目前市場上的其它車要么太貴，要么車身太大，要么就是功率太小。寶馬X3能在市場上賣的火熱也就不足為奇了。今天給大家?guī)砭褪菍汃RX3（35i）改裝雙邊四出排氣。

1、寶馬X3有20i、28i、35i，20和28是2.0T，35i是3.0T。今天的主角就是搭載了直列6缸雙渦輪增壓的35i,雖然是昂貴的35i，但排氣設(shè)計也逃不出單邊排氣的命運，這就是車主最不滿意的地方了，既然是性能版就得拿出性能的樣子來??！單邊排氣算怎么回事？果斷進行改裝，卡特尼改裝采用了一條600長的橫置M鼓來替換寶馬X3的尾段排氣。圖為切下原車尾段上，M鼓舉上托架比對位置。

2、把橫置M鼓與寶馬X3排氣主管連接好后，再進行兩邊彎管的施工了。圖為兩邊彎管焊接完畢，只需要再把兩邊的尾喉爆接上就可以了。

3、一對帶M標志的尾喉焊接完畢，到這里寶馬X3改裝雙邊四出排氣就已經(jīng)接近尾聲了。最后再把吊鉤與管路進行加固就完畢！

4、帶M標的尾喉來個特寫，鈦黑工藝彰顯著質(zhì)感和品位。

5、四出排氣與這輛黑色寶馬X3融為一體，如果說這是原廠排氣，你也不會懷疑這是經(jīng)過改裝的。

6、最后來張廣告圖吧，專業(yè)汽車改裝請認準我們！本次改裝案例到此也就結(jié)束了，謝謝觀賞！我們下期再見！

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/2917.html
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