大家下午好，本次給大家?guī)淼氖莿e克威朗GS三廂版的改裝案例。這臺(tái)三廂版威朗GS和前段時(shí)間卡特尼所改裝的那輛兩廂威朗GS配置都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是軸距底盤略有不同。如果說非要我挑點(diǎn)問題，那無非就是那個(gè)七速干式雙離合，換擋不順暢。雙離合本身耐熱性不好，這款變速箱犧牲了換擋效率換取較穩(wěn)定的耐用性（目前沒發(fā)現(xiàn)類似大眾DSG離合器那樣規(guī)模的缺陷事件）。

1、本次改裝案例的主角就是這套AXR所開發(fā)的中尾段閥門排氣管了，采用純正的304不銹鋼管材制作，鼓身有AXR字樣的激光防偽字樣，管路表面噴砂工藝。

2、閥門控制器特寫

2、介紹完了AXR排氣，就進(jìn)入方式階段。首先拆下威朗原廠的中尾段排氣管。

3、接著就可以進(jìn)行威朗AXR排氣的安裝了，圖為卡特尼師傅正在安裝。

4、經(jīng)過一小時(shí)的安裝便可完工。

5、中段與頭段是由三角法蘭來進(jìn)行的連接。

6、AXR排氣并未配置尾喉，因?yàn)橥屎蟾茏詭в幸粚?duì)裝飾尾喉。尾喉不僅美觀而且有導(dǎo)流的的作用。閥門開關(guān)的聲浪非常明顯，可大可小。本次改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！下期見

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3023.html
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