在眾多日系車(chē)中，馬自達(dá)是最像理工男的一個(gè)了，眾多車(chē)企都在玩渦輪或者布局新能源的時(shí)候，它依然還是堅(jiān)持自然吸氣。本期給大家?guī)?lái)的改裝案例是馬自達(dá)CX30剎車(chē)改裝升級(jí)。CX30外觀方面延續(xù)了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，馬自達(dá)在空間設(shè)計(jì)上與鈴木有相似之處，喜歡制造小空間的車(chē)型，但這種小空間的車(chē)型注定在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不會(huì)很好。

改裝清單：

AP9540四活塞卡鉗、JSW355mm剎車(chē)碟一對(duì)、后輪單層加大碟一對(duì)、JSW定制橋碼合頭、DIXCEL M系列剎車(chē)片、GOODRIDGE油管一對(duì)。

AP9540是AP一款民用級(jí)街道版卡鉗，適合大部分中大型轎車(chē)。

CX30原廠前輪鑄鐵卡鉗，可以看到車(chē)主使用的也是DIXCEL剎車(chē)片，所謂改裝無(wú)上限，根據(jù)自己需求和預(yù)算量力而行就好。

CX30改裝升級(jí)AP9540四活塞剎車(chē)套件安裝完畢

剎車(chē)安裝完畢，試車(chē)磨合檢查?？催@米其林PS4S的輪胎，可以看的出來(lái)車(chē)主平時(shí)還是一位開(kāi)車(chē)比較激情的人。

后輪加大碟更多的作用是滿足外觀需求。

本期改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！我們下期再見(jiàn)！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車(chē)改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/mzdcx/3517.html
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