隨著寶馬的更新?lián)Q代，路上能見(jiàn)到越來(lái)越多的G底盤(pán)3、4、7系，F(xiàn)底盤(pán)車(chē)型已經(jīng)慢慢的退出了汽車(chē)市場(chǎng)。這也不難理解，畢竟“長(zhǎng)江后浪推前浪”，全新一代寶馬G底盤(pán)擁有著更能俘獲年輕人的外觀和科技配置。而一向主打操控的寶馬在新一代的G底盤(pán)車(chē)型上卻向舒適、家用做了妥協(xié)，這也讓F底盤(pán)寶馬成為了操控絕唱。本期給大家分享的改裝案例是F底盤(pán)寶馬425剎車(chē)改裝AP9660六活塞競(jìng)技版剎車(chē)套件。

改裝清單：

AP9660六活塞卡鉗一對(duì)、JSW355分體碟一對(duì)、JSW專車(chē)專用橋碼合頭一對(duì)、REFINE剎車(chē)皮、剎車(chē)油管、后輪JSW高性能原廠替換劃線。

原廠剎車(chē)盤(pán)皮已經(jīng)磨損到了更換的時(shí)間點(diǎn)，順便對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，過(guò)日子還是得這樣，該省省該花花。

寶馬425改裝AP9660六活塞剎車(chē)套件安裝完畢

4系原廠18寸輪轂，升級(jí)剎車(chē)尺寸剛剛好，減少簧下質(zhì)量的同時(shí)提升剎車(chē)性能。

AP9660原裝色低調(diào)到你不注意看根本就不會(huì)發(fā)現(xiàn)它。

試車(chē)磨合，交付使用。本期改裝案例就為您分享到這里，謝謝觀賞！

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車(chē)改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3514.html
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