如果不是長城汽車的堅(jiān)守，我一度以為中國市場將會(huì)徹底與越野車告別。尤其是在豐田普拉多、三菱帕杰羅和鈴木吉姆尼等越野神車相繼退出之后，國內(nèi)硬派越野車市場顯得尤為冷清，國內(nèi)消費(fèi)者的選擇范圍只好局限在零星幾款車型之中，越野文化也因此被扼殺于搖籃。因?yàn)樘箍?00和坦克500車型的爆紅，讓我們看清了一件事，原來國內(nèi)市場并非是對越野車不感冒，而是因?yàn)閮?yōu)秀的越野車對于大多數(shù)人來說都是“天價(jià)”，這一片土地欠缺普通消費(fèi)者能夠承擔(dān)得起的越野車。25-40萬元的合資7座硬派越野，消費(fèi)者選擇的余地并不多，撼路者就是為數(shù)不多的其中之一。2022年隨著全新一代憾路者發(fā)布，也給國產(chǎn)硬派帶來了不少的壓力。
本期給大家分享的改裝案例就是憾路者剎車升級(jí)改裝REDEFINE六活塞剎車套件
REDEFINE卡鉗采用雙片鍛造工藝，內(nèi)置剎車油路（可避免野外飛石擦掛和其它意外情況），搭配一體式通風(fēng)盤，穩(wěn)定可靠！無懼野外的惡劣環(huán)境，專車專用原裝位直接安裝，且可以對應(yīng)原廠17寸及以上輪轂尺寸，不需要轉(zhuǎn)接合頭橋碼，剎車性能更穩(wěn)定，后期養(yǎng)護(hù)簡單。
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