如果不是長城汽車的堅守，我一度以為中國市場將會徹底與越野車告別。尤其是在豐田普拉多、三菱帕杰羅和鈴木吉姆尼等越野神車相繼退出之后，國內(nèi)硬派越野車市場顯得尤為冷清，國內(nèi)消費者的選擇范圍只好局限在零星幾款車型之中，越野文化也因此被扼殺于搖籃。因為坦克300和坦克500車型的爆紅，讓我們看清了一件事，原來國內(nèi)市場并非是對越野車不感冒，而是因為優(yōu)秀的越野車對于大多數(shù)人來說都是“天價”，這一片土地欠缺普通消費者能夠承擔得起的越野車。25-40萬元的合資7座硬派越野，消費者選擇的余地并不多，撼路者就是為數(shù)不多的其中之一。2022年隨著全新一代憾路者發(fā)布，也給國產(chǎn)硬派帶來了不少的壓力。

本期給大家分享的改裝案例就是憾路者剎車升級改裝REDEFINE六活塞剎車套件

REDEFINE卡鉗采用雙片鍛造工藝，內(nèi)置剎車油路（可避免野外飛石擦掛和其它意外情況），搭配一體式通風盤，穩(wěn)定可靠！無懼野外的惡劣環(huán)境，專車專用原裝位直接安裝，且可以對應原廠17寸及以上輪轂尺寸，不需要轉接合頭橋碼，剎車性能更穩(wěn)定，后期養(yǎng)護簡單。

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：

http://www.cdktn.com/html/xwjs/3490.html
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