雷克薩斯GX與豐田普拉多雖然同屬一平臺(tái)下的車型，雖然豐田硬派越野車的形象早已封神，但是由于其硬派越野車的定位和超過接近2.3噸的車重，它的剎車性能始終是不得不提的軟肋。百公里剎停距離超過40米，同時(shí)剎車腳感偏軟，也容易出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。要制住這么一臺(tái)龐然大物，升級(jí)剎車自然必不可少。本期給大家分享的改裝案例就是雷克薩斯GX400剎車性能升級(jí)改裝STOPTECH六活塞剎車套件。

很多時(shí)候車友在升級(jí)改裝剎車時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問題，喜歡的剎車卡鉗由于自己愛車輪轂尺寸受限而無(wú)奈放棄，如果同時(shí)對(duì)輪轂也進(jìn)行改裝，在預(yù)算方面就捉襟見肘。在硬派越野上面這樣的問題更加突顯，所以針對(duì)硬派越野我們開發(fā)出了對(duì)應(yīng)原廠輪轂尺寸的剎車升級(jí)方案。本期改裝清單如下：

Stoptech St60六活塞剎車卡鉗

Red Attack劃線一體剎車盤

App剎車片/全車金屬油管

此套方案可對(duì)應(yīng)豐田J150底盤的原廠17寸/18寸輪轂，無(wú)需更換輪轂，增加法蘭等。

雷克薩斯GX400前輪原廠四活塞剎車

雷克薩斯GX前輪改裝STOPTECH ST60六活塞剎車套件安裝完畢，最后再換油-排空氣-清潔后即可。

后輪油箱位置安裝APP金屬剎車油管

后輪剎車分泵位置安裝APP金屬剎車油管

本期改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！下期見

本案例來(lái)自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3482.html
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