本期給大家分享的改裝案例是大眾奧迪Mqb平臺(tái)原廠17寸輪轂直接安裝STOPTECH專用四活塞剎車套件，無需改裝輪轂，加法蘭墊片。許多車友在升級(jí)自己愛車剎車系統(tǒng)時(shí)，通常會(huì)糾結(jié)一個(gè)問題，升級(jí)多活塞剎車套件后究竟能縮短多少剎車距離？今天筆者以從業(yè)十多年的經(jīng)驗(yàn)和無數(shù)案例來告訴你，實(shí)測后100-0其實(shí)幾乎和原廠剎車距離相差無幾，那我們還有沒有必要改裝升級(jí)剎車系統(tǒng)呢？當(dāng)然有！

首先改裝多活塞剎車制動(dòng)性能上限更高，表現(xiàn)在抗熱衰減性能和100km/h以上速度的制動(dòng)表現(xiàn)。抗熱衰減這點(diǎn)不難理解，在山區(qū)多為長下坡時(shí)，原廠剎車到300攝氏度時(shí)，制動(dòng)性能會(huì)急劇下降，時(shí)間一長到后面，感覺跟沒有剎車一樣。

第二是雖然100-0制動(dòng)距離幾乎無提升，但是??！重點(diǎn)！重點(diǎn)！重點(diǎn)來了！在100以上的速度時(shí)，多活塞剎車套件的制動(dòng)距離表現(xiàn)會(huì)有效縮短！

第三是踩剎車的方式，許多老司機(jī)也會(huì)犯的錯(cuò)誤，踩剎車時(shí)不是一腳悶死！而是連續(xù)間隔且快速的踩下制動(dòng)踏板。盡量避免踩出ABS，找到合適的剎車點(diǎn)是重中之重。

說在最后的話，沒有絕對(duì)的安全，提前預(yù)判制動(dòng)、保持安全的跟車距離，搭配一套適配的剎車套件，才是你最終的改裝目的。本期改裝案例就為你分享這里，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/xwjs/3437.html
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