寶馬530LE混動(dòng)版由于搭載了電池組，整車重量足足比普通燃油版重了300KG，530LE的百公里制動(dòng)距離也足足比燃油版遠(yuǎn)出了兩米之多。所以升級改裝剎車性能還是很有必要的，本期就為大家分享一下寶馬新5系G38混動(dòng)前輪剎車改裝英國AP9040六活塞原裝套件，詳細(xì)配置如下：

前輪卡鉗：AP9040六活塞卡鉗

剎車盤：AP355mm劃線碟

剎車片：菲羅多DS系列剎車片

剎車油管：GOODRIDGE

橋碼合頭：訂制JSW紅色橋碼合頭

AP9040卡鉗作為AP老款7040六活塞的升級版，最大的區(qū)別是在外觀上經(jīng)過進(jìn)一步改良。兩者活塞面積相同，剎車片也是共用型號。

拆掉這臺寶馬530LE輪轂后，我們發(fā)現(xiàn)車主在原廠剎車分泵上面加裝了一個(gè)剎車殼，這樣雖然一定程度上美化了外觀，但也存在著一定的弊端。這個(gè)裝飾殼有掉落的風(fēng)險(xiǎn)和阻擋剎車卡鉗散熱。

改裝剎車安裝的具體步驟為：拆裝原廠卡鉗分泵-清洗打磨軸頭-安裝9040剎車分泵-換剎車油排空-清潔卡鉗。

寶馬530LE改裝AP9040六活塞套件安裝完畢，準(zhǔn)備安裝輪轂進(jìn)行試車。

黑紅的配色騷氣十足，出發(fā)！進(jìn)行試車磨合。

試車磨合完畢，交付客戶使用。本期改裝案例就為您分享到這里，謝謝觀賞！下期見！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/bmcx/3361.html
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