路虎發(fā)現(xiàn)系列車型是路虎為數(shù)不多的一款非承載式車身的硬派越野車，給人的第一感覺就是方方正正，沒有優(yōu)美的車身輪廓和多余的線條。大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)，5.0L排量才是它的精髓所在。本期給大家分享的改裝案例就是路虎發(fā)現(xiàn)4剎車改裝AP8520大六活塞剎車套件。

改裝項(xiàng)目：前輪剎車

改裝品牌：AP、DIXCEL、BLOX

改裝材料：AP8520卡鉗、DIXCEL熱處理碟一體碟、DIXCEL M系列剎車片、GD油管、JSW猛鋼橋碼、BLOX法蘭。

施工團(tuán)隊(duì)：成都華創(chuàng)改裝

考慮到硬派越野車平時(shí)所使用的環(huán)境，本次方案采用了抗熱和抗變形能力更佳的DIXCEL一體式熱處理碟。在惡劣的路況條件下，也得心應(yīng)手。

一套強(qiáng)有力的剎車套件，除了卡鉗自身技術(shù)過硬以外，盤和皮也是重中之重。這也是我們經(jīng)常所遇到某些車友，改裝了劣質(zhì)剎車盤和剎車片，不但制動(dòng)效果沒法保證，后期也極易出現(xiàn)剎車異響抖動(dòng)等情況。在選擇改裝剎車時(shí)，改裝車輛自身重量、原廠剎車活塞的大小、使用環(huán)境和平時(shí)駕駛習(xí)慣都是我們改裝店家所要考慮的因素。

由于原廠輪轂ET值不足以避開改裝剎車，所以本次還增加了BLOX法蘭墊片來增加輪轂內(nèi)的距離，比起換一套輪轂，這樣更加經(jīng)濟(jì)省錢。

路虎發(fā)現(xiàn)4剎車改裝前和改裝后的剎車對(duì)比。

安裝完畢后，落地試車?？梢钥吹叫卵bAP8520剎車套件將輪轂內(nèi)塞的是相當(dāng)飽滿。

改裝后的剎車碟和剎車皮需要一定里程的磨合，磨合完畢后，制動(dòng)效果會(huì)更上一層樓。本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
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