汽車進排氣系統(tǒng)類似于人類的呼氣和出氣，作用不言而喻。本期給大家?guī)淼母难b案例就高爾夫7.5代改裝RES尾段排氣和英國ITG進氣。

RES排氣是國內(nèi)成名較早的排氣品牌，優(yōu)異的做工和聲浪表現(xiàn)，廣為改裝群體熟知。而ITG是一家英國著名進氣系統(tǒng)品牌所推出的進氣系統(tǒng)，在F1、24小時Daytona賽、BTCC以及日本Super GT等高規(guī)格賽事都有ITG身影出現(xiàn)。ITG所涵蓋的車款極多，加上改裝容易，是不少歐日車系首選的改裝品。

ITG針對GTI研發(fā)的進氣套件有別于市場上多見的碳纖維進氣套件，它并沒有采用碳纖維制品，所以在重量上沒有它們輕，但是其更大的特點是在于“TriFoam”專利構(gòu)造的三層式設(shè)計，漸進過濾空氣中的污染物，并保持優(yōu)良的吸風(fēng)量。

大部分ITG產(chǎn)品均借著豐富的賽車經(jīng)驗而研究開發(fā)，對于水、潤滑油、燃油及廢氣的抗蝕性非常強，大大提高耐用性及實用性。其優(yōu)點是可以保持進氣壓，保持較高進風(fēng)量；令引擎時刻獲得新鮮純凈生風(fēng)；并且可以反復(fù)清洗，從長遠來看要比原廠紙質(zhì)空濾更環(huán)保、更實用。

折下高爾夫7代進氣風(fēng)箱，替換掉原廠紙質(zhì)的空濾。ITG空濾每1.5-2萬公里進行清洗和保養(yǎng)即可，無需更換。

RES排氣鼓身LOGO是每套排氣必不可少的標志，鏡面拋光304不銹鋼材質(zhì)，科學(xué)的內(nèi)部氣道設(shè)計，能有效抑制共振。

即使尾喉也是完美細節(jié)，不留遺憾。

尾段排氣安裝完畢，由于是競技版鼓身設(shè)計，聲浪會比一般回壓鼓型要大上不少。

最后落地試車，重踩油門會出現(xiàn)啪啪的回油放炮聲。車主對聲浪相當(dāng)滿意，本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！下期再見！

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/dzcx/3214.html
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