在中級豪華運動轎車中一直都是被“BBA”占據(jù)了半壁江山。但近幾年凱迪拉克的ATS-L開始冒起，它憑借著2.0T發(fā)動機(jī)搭配8速手自一體變速箱爆發(fā)出279馬力，6秒多一點的0~100km/h加速能力，在30萬級里幾乎沒有任何對手，同時在動態(tài)操控表現(xiàn)以及科技性配置上也有足夠多的亮點。今天給大家?guī)砗透难b案例就是ATSL改裝HSR中尾段閥門排氣。

HSR對于ATSL排氣設(shè)計有著獨特的理解，閥門關(guān)閉時能安靜到和原廠一致，閥門打開時也足夠震撼。

兩個尾鼓前面的交叉管路其實是靜音通道。

拉絲鼓身的HSR字樣，滿滿的質(zhì)感。

這個精美小木盒也是HSR排氣比較有特色的了，既美觀又實用。

畫龍點睛的一對閃亮的大尾喉當(dāng)然必不可少。

ATS改裝HSR中尾段排氣安裝起來毫不費力，只需要10分鐘即可完成對排氣管部分的安裝。

ATSL改裝HSR中尾段排氣安裝完畢，剩下閥門控制模塊等待安裝。

落地試車，靜可靜，炸可炸，無共振。客戶相當(dāng)滿意！本期改裝案例到此結(jié)束，謝謝觀賞！

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/kdlkcx/3206.html
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