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創(chuàng)馳藍(lán)天引擎再作開發(fā)，Dimecu特調(diào)程序加持
深圳頂速汽車科技有限公司

創(chuàng)馳藍(lán)天引擎再作開發(fā)，Dimecu特調(diào)程序加持

日期： 2018-10-17 來源： 深圳頂速汽車科技有限公司 作者： DIMECU 瀏覽： 313次
創(chuàng)馳藍(lán)天引擎再作開發(fā)，Dimecu特調(diào)程序加持
車輛升級檔案
升級車型： 昂克賽拉2.0NA創(chuàng)馳藍(lán)天引擎
升級地點：頂速連鎖
升級參數(shù)前后對比：
原廠數(shù)據(jù)： 155p  200nm
升級數(shù)據(jù)： 188p  245nm

隨著“魂動”設(shè)計理念與“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的運用，全新的馬自達(dá)車型近兩年總能夠給人耳目一新的感覺。例如CX-5、ATENZA阿特茲，當(dāng)然還有今天的主角馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉。最重要的是，它們不僅有所創(chuàng)新，而且還都堅持了馬自達(dá)一貫以來的“運動”作風(fēng)。昂克賽拉就是一頭正在全力奔跑中的獵豹。





昂克賽拉采用的是擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)及底盤，它有1.5L和2.0L兩種排量可選，這兩款發(fā)動機都擁有直噴技術(shù)、13:1高壓縮比以及4-2-1排氣管路等獨特設(shè)計，理論上將在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力輸出方面相比上一代車型有顯著提升。SKYACTIV-Drive 6速手自一體變速器應(yīng)用了“全速域鎖定技術(shù)”，也會在一定程度上節(jié)省燃油消耗。







馬自達(dá)的這臺2.0L發(fā)動機有一個特點便是它的動力輸出并不激進(jìn)，尤其是初段動力缺少爆發(fā)力，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后，動力會有一個較為明顯的提升。馬自達(dá)的工程師在調(diào)校這款發(fā)動機和油門開度的時候，更強調(diào)它的線性輸出，不追求起步時的爆發(fā)力，這或許會讓它在日常駕駛時少一些感官刺激。那么這個問題可以解決嗎？在頂速，回答是可以的。頂速動力已經(jīng)全面開發(fā)馬自達(dá)全系的程序，而且效果非常好！通過專業(yè)的設(shè)備OBD讀取刷寫。更是完美無缺。





試車：這一晚兩臺創(chuàng)馳藍(lán)天馬自達(dá)組團(tuán)到店刷寫Dimecu 特調(diào)程序，OBD完美刷寫，動力提升超越原廠2.5的動力，換檔平順，特調(diào)的效果車主是相當(dāng)滿意！

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