Dimecu程序讓低功率引擎M274更進(jìn)一步

日期： 2018-10-17 來源：深圳頂速汽車科技有限公司作者： DIMECU 瀏覽： 316次

車輛升級檔案
升級車型：奔馳C200L 2.0T
升級地點：頂速連鎖
升級參數(shù)前后對比：
原廠數(shù)據(jù)： 184p 300nm
升級數(shù)據(jù)： 279p 430nm

全新一代奔馳C級幾乎彌補了原先自己全部的短板：你說軸距不夠長？這次直接給你加到2920mm，和3系Li同級并列第一；你說在家族中缺少身份認(rèn)同感？外觀內(nèi)飾活脫脫就是奔馳S級了，遠(yuǎn)比對手做得更徹底，這還真是壓抑得越久，爆發(fā)得越強。

目前全新一代奔馳C級，引入了“運動轎車”和“轎車”兩種外觀供消費者選擇，立標(biāo)版本和大標(biāo)版本價格一致，地位相等，與國外的設(shè)定終于統(tǒng)一了。它的配置非常好記，低配采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(156馬力）的C180L，中配采用2.0T低功率版本（184馬力）的C200L，高配則是2.0T高功率版本（211馬力）的C260L，不必再費心去記什么時尚版、優(yōu)雅版一類的名稱，只看數(shù)字（180、200、260）就能知道配置高低。新C級的前懸采用了重新設(shè)計的多連桿結(jié)構(gòu)，并且轉(zhuǎn)向機構(gòu)也用電動助力代替了之前的電子液壓助力。值得注意的是，新C級的底盤和發(fā)動機艙內(nèi)部大量使用了鋁合金材質(zhì)，目的就是減輕重量，提升操控性。C 200 L的最大扭矩300?！っ赘悄軌蛟?200rpm時就完全爆發(fā)。

盡管每個廠家的參數(shù)里面都會含有一些水分，但奔馳這臺M274發(fā)動機的實際動力表現(xiàn)確實不錯。但也只能說是不錯，想要得到更好的評價，那就有點為難這臺被調(diào)校成低功率的M274了，其實這臺引擎的潛力很大，在頂速動力的數(shù)據(jù)里面，已經(jīng)調(diào)試過幾百臺車型了。

試車：每臺效果都非常好，今天的車主也是老客戶介紹過來的，對頂速也非常認(rèn)可，在頂速陳工的熟悉作業(yè)下，2小時完工，試車就能感覺到動力有非常明顯的提升，車主在試完車后也非常認(rèn)同。

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