升級地點：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)： 275p 400nm
頂速數(shù)據(jù)： 345p 500nm
第六代科邁羅沒有忘記自己流淌著美式血液以及肌肉最核心的所在，不過要承認的是新車的設(shè)計要比第五代更容易被大眾所接受。科邁羅的進氣格柵視覺感官極具沖擊力，采用新型大燈風格更加犀利同時呈現(xiàn)出很強的殺氣。。
科邁羅RS搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是通用自家的8AT變速箱。相信大家對這套動力系統(tǒng)不會陌生，沒錯，就是和現(xiàn)款A(yù)TS-L上的那套完全一樣，只是發(fā)動機的調(diào)校會有些區(qū)別?？七~羅的這臺2.0T發(fā)動機最大功率為275馬力/5500rpm，峰值扭矩為400?！っ?3000-4000rpm
車主在網(wǎng)上找到我們頂速連鎖，加我們技術(shù)微信了解動力提升數(shù)據(jù)?？七~羅原車是275p但對車主來說不能滿足的，立馬下單定金預(yù)約時間到店刷寫頂速特調(diào)。
科邁羅到店技術(shù)馬上安排，一對一頂速特調(diào)調(diào)校開始、這款車是直接OBD刷寫，讀取數(shù)據(jù)、調(diào)校數(shù)據(jù)、寫入數(shù)據(jù)等等的一個多小的特調(diào)。完美提升，技術(shù)所有檢查完畢，確定無疑。準備試車、、
試車： 動力的提升起步即能感覺到油門更加輕便，動力隨叫隨有并且加速感持續(xù)且線性，之前油門沉，動力滯后的狀況得到不錯改善；換擋更加的平順，動力與操控的升級整體的駕駛感非常的線性。
