車輛升級(jí)檔案
車型：菲亞特
升級(jí)地點(diǎn)：佛山頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：150ph 230nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：221ph 320nm
菲亞特新款菲翔將采用菲亞特家族式的前臉設(shè)計(jì)，新增的躍享版車型前臉造型采用了單橫幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了波浪樣式的黑色格柵，此外新車還采用了鍍鉻外后視鏡
菲翔搭載了一臺(tái)1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為兩種功率調(diào)校，高功率版本為150馬力（110千瓦）/5500rpm；峰值扭矩為230牛·米/3000rpm，官方資料顯示從1750rpm會(huì)達(dá)到峰值扭矩的90%。在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力稍弱，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分渦輪介入后有好轉(zhuǎn)，但與峰值扭矩達(dá)到230NM的高功率版本相比，平順性上稍顯遜色。加上自重超過1.4噸，怪不得車主抱怨說雖然這是臺(tái)渦輪車，但是缺乏推背感，感覺比較肉。
這臺(tái)車電腦位置在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，體積很小，拆卸電腦板難度比較大。好在頂速陳工是經(jīng)過dim嚴(yán)格培訓(xùn)，技術(shù)精湛，15分鐘左右，就把ecu電腦板完好的拆了下來。
一個(gè)多小時(shí)后，國外總部將調(diào)教好的程序傳回，工程師把程序重新寫入ECU，幾分鐘過后寫入完成。密封、裝車、檢測車輛是否存在升級(jí)故障碼，這時(shí)車主先生已經(jīng)迫不及待要體驗(yàn)升級(jí)后的動(dòng)力了。
試車：換擋非常平順，踩油門時(shí)推背感十足，急加速反應(yīng)很快，之前油門沉悶的現(xiàn)象沒有了，菲翔的動(dòng)力性能簡直煥然一新！
