車輛升級檔案
車型：標致RCZ 1.6T
升級地點：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：163p 240nm
升級數(shù)據(jù)：226p 335nm
標致RCZ外觀方面，新款標致RCZ大體延續(xù)了老款的設(shè)計風格，突出的變化主要集中在前臉部分。中網(wǎng)由之前的“大嘴”造型改為了上下分體式設(shè)計，看上去雖然不如老款那么兇悍，但更富有層次感，也比較符合當下的潮流趨勢。前部大燈的造型也略有調(diào)整，首先是內(nèi)側(cè)“削”去了老款上的尖角設(shè)計。大燈內(nèi)部還加入了熏黑效果，這樣更加突顯車輛的性能取向。
標致RCZ動力方面，新款RCZ搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動機。這個由標致和寶馬共同開發(fā)的“心臟”我們并不陌生，如今它已在標致旗下眾多車型上服役。低排量和高功率是這臺發(fā)動機的特點，最大功率達到120kW，最大扭矩為240Nm。從數(shù)據(jù)上看，RCZ的動力表現(xiàn)似乎不太符合它自身的定位。
標致RCZ隸屬小跑車的車型，但動力只有1.6T的排量，車型和動力遠遠不成對比。車主對動力也算是比較渴望的。在網(wǎng)上查詢一系列的動力提升辦法，在網(wǎng)看到我們頂速ecu動力提升，在我們頂速微信上了解一下。第二天到店刷寫。。
RCZ刷ecu需要把電腦板拆下，我們的工程師取下電腦板后通過專業(yè)的設(shè)備連接ecu，將ecu原車數(shù)據(jù)讀取出來，然后根據(jù)客戶駕馭信息對數(shù)據(jù)進行調(diào)校，一個多小時的特調(diào)。在也不是1.6t的排量的了，準備試車、、、
試車感受：感覺油門明顯變輕，不需要深踩油門就有明顯的推背感。渦輪介入以后的加速更加直接，線性，整個車輛的平順性也好了很多。2.0T的排量肯定有的 ，爽
