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起亞K3 刷ecu 動(dòng)力提升 自吸車的春天在頂速這里
深圳頂速汽車科技有限公司

起亞K3 刷ecu 動(dòng)力提升 自吸車的春天在頂速這里

日期: 2018-06-21 來(lái)源: 深圳頂速汽車科技有限公司 作者: DIMECU 瀏覽: 757次
起亞K3 刷ecu 動(dòng)力提升 自吸車的春天在頂速這里
汽車升級(jí)檔案
車型:起亞K3   1.6L
升級(jí)地點(diǎn):頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:
原始數(shù)據(jù):128p    156nm
頂速數(shù)據(jù):156p    191nm
        


 
搶眼的外觀設(shè)計(jì)為K3在家轎市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中贏得先機(jī)。彼得·希瑞爾賦予了起亞虎嘯式中網(wǎng)的威猛設(shè)計(jì),自然是功不可沒(méi)。出色的設(shè)計(jì)再加上韓國(guó)人擅長(zhǎng)的潮流 包裝,K3的外觀迅速地獲得了認(rèn)同,那些挑剔的眼光也自然被眾人贊美的聲音淹沒(méi)。

 
起亞K3有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是成熟的1.6L Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基本上覆蓋了K3高低不同配置的車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)算是攻 堅(jiān)市場(chǎng)的主力武器。在數(shù)據(jù)上這款1.6L Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上沒(méi)有太多的亮點(diǎn),但整體輸出上仍舊算是主流之列,沒(méi)有增壓和缸內(nèi)直噴引入的這款發(fā)動(dòng)機(jī)勝在 表現(xiàn)成熟可靠,在后期養(yǎng)護(hù)成本上也更加低廉。
 
 
定位家用轎車的K3首要滿足的自然是日常代步需求,K3對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)算得上是人見(jiàn)人愛(ài)的車型,它出現(xiàn)在讓妻子哭得要死要活的韓劇里,同時(shí)也穿插在丈 夫愛(ài)看的各種體育賽事廣告當(dāng)中,這樣的推廣手法顯然是非常有效的,先入為主的第一印象讓人對(duì)K3好感十足,但K3在動(dòng)力方面的短板同樣明顯,K3依舊存在 著某些韓系車型固有的明顯缺點(diǎn).
 

 
車主對(duì)動(dòng)力的決心是非常大了,特意駕車幾小時(shí)到店刷寫(xiě)。經(jīng)過(guò)我們頂速一個(gè)多小時(shí)的特調(diào),特調(diào)程序都是咋不影響、不傷車的前提下來(lái)進(jìn)行提升。提升36p 馬力,直接試車體驗(yàn).

 
路試:一腳下去,油門(mén)很輕,瞬間加速性明顯變的好,換擋頓挫沒(méi)有了,整體效果非常的爽,感覺(jué)相當(dāng)不可思議,對(duì)于效果非常的滿意。

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