升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)： 204PH 310NM
頂速數(shù)據(jù)： 282PH 430NM
E260注重科技感運(yùn)動(dòng)風(fēng)格日間行車燈設(shè)計(jì)也有創(chuàng)意較比老代那種單調(diào)能突出它科技感但當(dāng)你進(jìn)入后排座椅超軸距還讓它擁有商務(wù)車意思新代奔馳E在內(nèi)飾做工也較代有提首先從座椅舒適來說較帶有進(jìn)步增加人性化設(shè)計(jì)印象深刻就冷 中 暖 種同顏色車輛氛圍燈全景360度攝像頭加時(shí)尚懷擋設(shè)計(jì) 這臺(tái)E260裝備一臺(tái)1.8L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為204馬力，典型的小排量高增壓設(shè)定。最大扭矩達(dá)到310牛米，參數(shù)已經(jīng)超過了E300L上的3.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。要達(dá)到這樣的動(dòng)力效果，唯一的方式就是提升渦輪的增壓值，但這很可能會(huì)造成渦輪的介入更加明顯。 頂速工程師幫E260從加芯片刷寫ecu煥發(fā)新的生命，力盡一個(gè)多小時(shí)，找線、接線、讀取數(shù)據(jù)、編寫數(shù)據(jù)、特調(diào)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、安裝芯片、最后準(zhǔn)備車輛路試。圓滿完成。。。。 路試方面不多說，很多方面都得到了很大的提升，車主也滿意而歸。。。。
頂速動(dòng)力ECU發(fā)展至今十多年，對(duì)每臺(tái)車都如同自己車，用盡心思把每臺(tái)車特調(diào)到最佳。這也是頂速動(dòng)力最終的初心
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