車輛升級(jí)檔案
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：245ph 350nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：310ph 485nm
只要選擇正確合理的刷ecu升級(jí)程序，是不會(huì)對(duì)車輛造成什么影響的。實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)案例告訴我們，很多愛(ài)車飆車一族對(duì)ECU升級(jí)后，沒(méi)反映過(guò)出現(xiàn)不良問(wèn)題。有些車刷了后已經(jīng)行駛了十多萬(wàn)公里后依然十分給力。由于只是對(duì)整體ECU中，動(dòng)力芯片的程序重新改寫(xiě)。，將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn)，及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度，只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率。因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害。另外，在ECU升級(jí)過(guò)程中，除此動(dòng)力芯片外，另外還有幾百個(gè)電子部件，沒(méi)有觸動(dòng)任何的其他部件及芯片，所以不會(huì)對(duì)行車電腦ECU有任何傷害。
很多人會(huì)覺(jué)得既然已經(jīng)買了最高配的車子，應(yīng)該就已經(jīng)到極限了,沒(méi)必要再去對(duì)他動(dòng)什么手腳。其實(shí)事實(shí)是這樣的，即使高配版從廠商那里出來(lái)也是封印了一部分馬力的。今天我們作業(yè)的就是寶馬328四驅(qū)版。 寶馬328Li搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出245p，峰值扭矩350NM。對(duì)于320來(lái)說(shuō)同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)它已經(jīng)多出了60p的馬力了。已經(jīng)非常不錯(cuò)。但是買328的車主覺(jué)得這樣的動(dòng)力還是不夠我用，沒(méi)有達(dá)到我心中想要的那種。尤其從車主買的四驅(qū)版更加能看出，今天到來(lái)的這位是非常注重車主性能和操控的。
下面開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)操作
經(jīng)過(guò)動(dòng)力升級(jí)后，目的是為了使燃油徹底燃燒，產(chǎn)生更高熱值，從而節(jié)省燃油，減少積碳和雜質(zhì)，釋放出更多動(dòng)力。
完美完工，客戶路試試車反饋：油門反應(yīng)更加靈敏，動(dòng)力增加非常明顯；對(duì)此次升級(jí)十分滿意！
