車(chē)輛升級(jí)檔案
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：184ph 300nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：285ph 450nm
很多人在問(wèn)為什么刷ecu，安全 穩(wěn)定 可靠嗎？ 刷ecu有什么作用？硬件跟的上嗎？我們就以今天刷的奔馳glc260做答復(fù)。奔馳glc系列有200 260 300.這個(gè)3款車(chē)型可以可以很肯定的是搭載的同一款發(fā)動(dòng)了，但是為什么型號(hào)不一樣，馬力相差那么多。其實(shí)這就是3種不同的ecu調(diào)校而出現(xiàn)的。
很多人就會(huì)問(wèn),為什么要怎么做，硬件真的一樣嗎？這就是廠商為了滿(mǎn)足不用價(jià)位的人的需求，盡可能多的銷(xiāo)售，只需要調(diào)校不一樣，就可以出廠很多同款不同參數(shù)的車(chē)子了。這樣既節(jié)省成本，也可以出現(xiàn)很多選擇。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的調(diào)校，再加上一點(diǎn)不同的隱藏配置，價(jià)差就拉得很大。比如glc300和200，都有接近50%的差距了。
現(xiàn)在再來(lái)回答硬件問(wèn)題，很多人會(huì)覺(jué)得我這個(gè)是低配，硬件和高配的應(yīng)該不一樣的，其實(shí)是錯(cuò)的，以加工成本計(jì)算，生產(chǎn)越多，單件成本越低。如果按照高低分配，就要把整體配件拆分成3部分來(lái)進(jìn)行加工，其實(shí)這樣的成本還會(huì)高一些。所以再制造同一款車(chē)型時(shí)，硬件的制造加工都是一個(gè)型號(hào)，像奔馳glc系列，都是按照glc300的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造的，然后用不同的程序控制其能力，把glc300變成200 或者260.檢驗(yàn)這個(gè)最好的辦法就是你去買(mǎi)配件的時(shí)候，一般都是按排量來(lái)區(qū)分吧，沒(méi)有高低功區(qū)分。
最后的問(wèn)題就是安全 穩(wěn)定。大家都了解到了車(chē)子可以通過(guò)刷ecu來(lái)提升動(dòng)力。那么這個(gè)安全可靠不。這個(gè)就要看你尋找什么廠商來(lái)對(duì)你愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)了。一個(gè)厲害的經(jīng)過(guò)千練的刷機(jī)高手，可以讓你的愛(ài)車(chē)提升到最好的狀態(tài)，但是如果你找到不會(huì)的，沒(méi)有熟練地技術(shù)的，那就不好說(shuō)了，我們深圳頂速10年致力于專(zhuān)業(yè)動(dòng)力提升，經(jīng)過(guò)我們這里刷ecu出去的已經(jīng)超越了上w臺(tái)。讓頂速對(duì)你的愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級(jí)，是最有保障的選擇。
今天我們升級(jí)的奔馳glc260已經(jīng)完工，下面開(kāi)始試車(chē)：起步提速明顯變快了很多，油門(mén)變得更加靈敏精準(zhǔn)，油門(mén)慢慢踩下去那個(gè)動(dòng)力也是源源不斷的迸發(fā)出來(lái)。
只要選擇正確合理的刷ECU升級(jí)程序，是不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成什么影響的。實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)案例告訴我們，很多愛(ài)車(chē)飆車(chē)一族對(duì)ECU升級(jí)后，沒(méi)反映過(guò)出現(xiàn)不良問(wèn)題。有些車(chē)刷了后已經(jīng)行駛了十多萬(wàn)公里后依然十分給力。由于只是對(duì)整體ECU中，動(dòng)力芯片的程序重新改寫(xiě)。，將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn)，及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度，只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率。因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害。另外，在ECU升級(jí)過(guò)程中，除此動(dòng)力芯片外，另外還有幾百個(gè)電子部件，沒(méi)有觸動(dòng)任何的其他部件及芯片，所以不會(huì)對(duì)行車(chē)電腦ECU有任何傷害。
